... 未至無選擇 經濟學者李兆波指出,Uber先後收購HKTaxi及「飛的」後,本港的士網約平台的競爭對手大幅減少, ...全文
香港幾間航空公司增加燃油附加費,幅度和頻率相當大,不過這不是香港的問題,而是眾多航空公司的問題,特別是亞洲的航 ...全文
... 須累積數據 經濟學者李兆波認為,環聯營運已久,又具經濟規模效益,而平安壹賬通征信剛起步,仍需時累積信貸數據及建 ...全文
... 支援後來者 經濟學者李兆波說,演練收費的差別安排,相信是為支援新入場經營者的發展過程之一。 對於進行演練收費, ...全文
大家也會知道一間企業的收入、利潤和款待水平有直接的關係,水平越高、收入越高,但利潤卻不一定增加,因為成本同樣提 ...全文
西九管理局上月宣布需要作出借貸,特區政府近年也借貸,機管局、海洋公園、中大醫院、不少發展商亦然。借貸是融資的常 ...全文
... 資產配置。 經濟學者李兆波認為,與傳統大孖沙發展商相比,鷹君集團較難自行獲得大量土地開發,以支持集團建屋發展及 ...全文
... 江龍計錯數 經濟學者李兆波表示,一些「老店」存在繼承問題,經營了數十年,子女不肯接手,加上食肆工時長,年長一代 ...全文
... 企淡市奇葩 經濟學者李兆波表示,本港零售業相對飲食業的表現為佳,但近期部分連鎖百貨及超市也見到縮減分店的情況, ...全文
... 」的原因。 結業潮丨李兆波:北上消費網購已成常態 經濟學者李兆波表示,本港零售業相對飲食業的表現為佳,但近期部 ...全文
中東局勢動盪,面對不明朗前景。經濟學者李兆波在Now新聞台節目表示,戰事可能帶動香港通脹,影響程度要視乎戰事持 ...全文
《財政預算案》宣布錄得盈餘29億元,當然是喜訊,其實如果用上借錢當收入的邏輯,香港過去幾年甚至是永遠,也可年年 ...全文
2025年訪港旅客總數為4990萬人次,較2024年上升12%,當中內地旅客達3780萬人次,佔總數76%,較 ...全文
... 持懷疑態度的經濟學者李兆波認為,同業競爭激烈,加上發牌數目偏多,即使去年上半年有3間數字銀行由虧轉盈,他對整體 ...全文