... 開支,政府在審批是次加價申請時已充分考慮各項因素,包括市民的接受程度、的士營運成本轉變和從業員收入、的士和其他 ...全文
... 又稱,政府在審批是次加價申請時,已充分考慮各項因素,包括市民的接受程度、的士營運成本的轉變和從業員的收入,以及 ...全文
... 惟的士業界向政府提交加價申請,令不少市民大感不滿。的士服務質素參差,若「畀多兩三蚊」乘搭的士,還要經常忍受司機 ...全文
... 會有關專營巴士營辦商加價申請的文件,九巴是唯一在2020年和2021年仍能賺錢的巴士公司,其餘巴士公司基本上全 ...全文
消息指政府短期內將審議的士加價申請,據悉的士落錶加價2元,以市區的士為例,由現時27元加至29元,較業界建議加 ...全文
... 因素,審視業界提出的加價申請。 商會建議吝嗇者「唔好搭」 香港的士小巴商總會理事長周國強指出,今次是的士業10 ...全文
的士業界向政府提出加價申請,建議市區的士起錶由現時27元加至32元,新界及大嶼山的士起錶分別由23.5元及22 ...全文
... 的士業界去年三月就加價申請達成共識,市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅分別約百分之十七、百分之十五和百分之 ...全文
... 主要準則考慮的士業界加價申請,包括需要確保的士營運的財務可行性;需要維持的士服務在車輛供應、乘客候車時間和乘客 ...全文
... 在第五波疫情期間提出加價申請,加價幅度大,在考慮社會復常後的全面數據,巴士乘客量在去年年尾回升,平衡巴士公司財 ...全文
... 署方每次收到巴士公司加價申請,都會根據現行機制,考慮很多不同因素,惟一旦設立既定機制,可能變成每年一定加價,相 ...全文
... 稱,每次收到巴士公司加價申請,都會考慮一籃子因素,包括成本、對上一次加價與現時相比經濟情況、物價升幅、公眾接受 ...全文
市民的衣食住行開支不斷上升,行政長官會同行政會議昨天批准5間專營巴士營辦商的加價申請,6月18日生效。在扣除隧 ...全文