... 時正轉型至綠色經濟，電動車電池、可再生能源等產業，有助內地邁向高科技自給自足，尤其是半導體。然而，由於並非所有 ...全文
財富管理基金2023年07月21日
... 國正轉型至綠色經濟，電動車電池、可再生能源等產業，引領內地邁向高科技自給自足，尤其是半導體。然而，由於並非所有 ...全文
今日信報理財投資新興智見鄧嘉南2023年07月21日
... .2%。
用於製造電動車電池
彭博引述兩位知情人士透露，紫金礦業已同意與卡塔馬卡省級礦業公司Camyen，以 ...全文
今日信報財經新聞2023年07月12日
... 《通脹削減法案》中對電動車電池在美國生產的要求，已清楚看到美國的工業和貿易政策如何損人利己，即使歐洲的傳統盟友 ...全文
今日信報時事評論龍虎山下陸炎輝2023年07月05日
... 得出19.38%。
電動車電池需要充電，充電樁電力來自城市供電。這中間的能量轉化為：從煤到發電廠轉化40%、輸 ...全文
今日信報副刊文化視線所及松花芥子2023年07月05日
... 將向福特與SK合資的電動車電池廠，提供最多92億美元借貸額，以支持該合資企業在美國興建3間電池廠項目。 ...全文
即時新聞國際財經2023年06月23日
... 時正向綠色經濟轉型，電動車電池、可再生能源等產業，正使中國在高科技方面邁向自給自足，尤其是半導體。然而，這些產 ...全文
財富管理基金2023年06月23日
內地電動車電池龍頭寧德時代（300750.SZ）傳被踢出特斯拉（Tesla）供應鏈，有投資者在互動平台詢問，市 ...全文
今日信報財經新聞2023年06月23日
... 時正向綠色經濟轉型，電動車電池、可再生能源等產業，正使內地在高科技方面邁向自給自足，尤其是半導體。然而，這些產 ...全文
今日信報理財投資新興智見鄧嘉南2023年06月23日
... 須採取行動削弱中國在電動車電池的優勢，並稱建設主要原料的提煉設施是「可以解決的」。
此外，佳士拿及快意母公司S ...全文
今日信報EJ Global2023年06月20日
... 然英國已成為對美國的電動車電池原料淨出口國，惟兩國沒有貿易協議，英國生產商無法受惠於IRA補貼。《大西洋宣言》 ...全文
今日信報EJ Global2023年06月10日
... 煙霧，所以現階段回收電動車電池仍然是一個複雜和昂貴的過程，光是收集和運輸舊電池估計已佔回收成本的一半。雖然鋰離 ...全文
今日信報理財投資霧線之下王兆宗2023年06月07日
... 資、於美國內華達州的電動車電池廠規模。
根據報道，松下旗下的Panasonic Energy，將在該廠房裝置第 ...全文
即時新聞國際財經2023年06月06日
... 市場都未有好好回應。電動車電池的二次壽命（second life），從購買第一輛EV那天起我已經提出。9年以來 ...全文
今日信報理財投資經濟3.0徐家健2023年06月02日
... 美國再興建一間或兩間電動車電池廠。￭ 上海市委書記陳吉寧會見摩通行政總裁戴蒙，稱持續推動國際金融機構來滬投資。 ...全文
即時新聞國際財經2023年05月31日
... 再興建一間或兩間大型電動車電池生產廠，才能滿足集團需求。
Stellantis周二在法國舉行一個超級電池廠的動 ...全文
即時新聞國際財經2023年05月31日
