... ,直到2018年中美貿易戰及2019年新冠疫情接近尾聲)難以恢復舊貌,但在未來的全球化4.0時代,即使東西方經 ...全文
... 018年至2019年貿易戰相比,中國根據關稅衝擊對滙率進行調節的必要性已減弱,因為製造商有應對經驗、出口市場更 ...全文
... 018年至2019年貿易戰相比,中國根據關稅衝擊對名義滙率進行相應調節的必要性已經減弱,因為製造商更有應對經驗 ...全文
... 武裝衝突、可能爆發新貿易戰,以及緊縮貨幣政策影響帶來諸多風險。 該組織最新全球經濟展望稱,這些變化將使其維持7 ...全文
... 歐關係有機會朝向爆發貿易戰,內地貿易及經濟能否扭轉通縮預期,均令長線資金暫抱觀望態度。 相反,從重視短線投機回 ...全文
... 乏下,歐羅也易受全球貿易戰衝擊。貨幣市場正押注歐央行於12月、即今年最後一次會議,有30%機會大手減息0.5厘 ...全文
... 警惕的是,美歐對華的貿易戰正升級,特別在晶片及新能源汽車方面,滯後的衝擊恐在本季開始浮現。 (二)貨幣數據方面 ...全文
... 復措施會否引發另一波貿易戰,有待觀察。特朗普若當選美國總統,會否令貿易戰升温。這些不確定因素,似乎未反映在股市 ...全文
... ,而中國與歐盟仍處於貿易戰;但他認為,無論中國與西方國家的關係如何,香港都應該利用好「一國兩制」優勢,盡最大努 ...全文
... 復措施會否引發另一波貿易戰,有待觀察。特朗普若當選美國總統,會否令貿易戰升溫?這些不確定因素似乎未反映在股市上 ...全文
... 稅。 另一方面,中歐貿易戰愈演愈烈,中國歐盟商會主席Jens Eskelund表示,如果不做出任何改變,全面貿 ...全文
... 兩國都認為中歐不應打貿易戰,應堅持通過對話談判妥處存在的分歧。中法是全面戰略夥伴,相信雙方有足夠的政治智慧處理 ...全文
... 想發動一場針鋒相對的貿易戰,因為這將損害出口,並影響就業。「即使徵收關稅,中國電動車仍可在歐洲銷售,這不像美國 ...全文
... 家位於中國。早於中美貿易戰爆發之前,由於內地生產成本上升,公司已開始在海外設廠,近年中美爭端更加快進度,解決依 ...全文
... 。 德主張磋商 避免貿易戰 但德國總理肖爾茨指出,把外國競爭拒於門外和縮小貿易夥伴圈是錯誤的做法,主張繼續與中 ...全文
... 權票。 姑且撇開國際貿易戰的後遺症不談,單純從電動車的銷售角度衡量,就算西方加徵關稅,中國電動車仍然極具市場競 ...全文