... 焦點板塊 航運股:航運業龍頭馬士基(Maersk)將今年盈利預測大幅上調一倍,更料旺市可持續至第4季,航運股 ...全文
... 股數達1140萬股。航運業炒復甦,東方海外股價早前急漲至高位153元,上月公布2020年盈利為9.03億美元, ...全文
... 合作,GSBN可以把航運業的數碼化轉型,由物流服務供應商拓展至金融機構。 GSBN由多個承運商及碼頭運營商組成 ...全文
... 表示,中銀香港成功與航運業夥伴共建安全、可信的供應鏈金融生態。日後雙方將繼續探討更多合作場景及模式,整合貿易融 ...全文
... 進更有挑戰的領域。在航運業,馬士基(Maersk)承諾到2023年採用碳中和船隻。「受科技進步和不斷增長的可持 ...全文
名家論壇Project Syndicate2021年04月07日
... 司加快進程,最終可讓航運業採用零排放飛機。 ZeroAvia預期,最快2024年讓其氫能傳動技術投入市場。氫能 ...全文
... 司加快進程,最終可讓航運業採用零排放飛機。 ZeroAvia預期,最快2024年讓其氫能傳動技術投入市場。氫能 ...全文
... 正常的8海里快得多。航運業人士相信,有可能是在強風影響下,船長希望以較高船速控制船舶方向,或者試圖修正路徑但最 ...全文
... 進更有挑戰的領域。在航運業,馬士基(Maersk)承諾到2023年採用碳中和船隻。「受科技進步和不斷增長的可持 ...全文
今日信報時事評論Michael Fredeau, Jules Kortenhorst2021年03月31日
... 運費率已將近翻倍,令航運業者的困境雪上加霜。分析師預計,如果蘇彝士運河繼續關閉數周,較小型油輪和油品受到的影響 ...全文
... ,自去年6月起集裝箱航運業務一直改善,歐美政府補貼等措施帶動消費,旗下航線需求急增,但防疫措施影響營運,碼頭擁 ...全文
... 萬公噸的「長賜號」令航運業出現前所未有的災難,但主力承造新一代、可載2萬個標準貨櫃(TEU)貨船的南韓造船廠認 ...全文
... 貨貿量的12%。貨船航運業專家表示,若阻塞在未來24至48小時內仍然持續,部分等候的貨船將會改道經過非洲大陸南 ...全文
... 務優惠措施,吸引更多航運業務委託人落戶香港、優化香港船舶註冊處的服務和覆蓋面、推動「智慧港口」等,繼續提高業界 ...全文
... 。 經濟復甦期 利好航運業 早前超賣的科技股反彈,惟高位蟹貨多,暫難重納升軌。舊經濟股普遍反覆偏穩,短期不易有 ...全文
... 需時,未來數年或迎來航運業牛市。 大和提到,海豐國際持續提高長期合約費率,料可支持今年運費。雖然今年低燃料費用 ...全文