首隻內地創業板市值突破萬億元(人民幣.下同)的動力電池龍頭寧德時代,因本周四有逾四千億元市值限售股解禁,加上有 ...全文
... 創業板市值破萬億元的動力電池龍頭寧德時代,周四(10日)將有4116.29億市值天量解禁。3年前上市時,寧德時 ...全文
... 而新能源車的核心部件動力電池,在近期「缺芯」危機延續下,新能源車產業又面對「電池荒」,從而再令鋰電池產業鏈備受 ...全文
... 開放並投入示範營運,動力電池換裝一次僅需時30秒。 去季營收飆1.7倍 股價上望28元 業績方面,長安汽車去年 ...全文
... 在訊息通信技術產業、動力電池、電動汽車等未來核心產業發展方面尤為重要,並表明通過與美國尖端企業合作積極拓寬市場 ...全文
... 將緊隨其後,電動車及動力電池於2024年實現成本平價,儲能於2025至2027年達到成本平價,而氫能、生物塑膠 ...全文
今年是電動車展開長期增長趨勢的元年,與其投資汽車生產商,不如投入動力電池組件股份更為划算。龍頭組件生產商市場佔 ...全文
... 陽鉬業將成為全球最大動力電池生產商鈷產品長期供應商。寧德時代董事長曾毓群稱,今次與洛鉬攜手,將在鋰、鈷、鎳、銅 ...全文
... 擴建一個乘用車鋰離子動力電池項目。 去年以來炒過龍的電動車概念股,近期持續出現回吐,加上今次有負面消息出現,悲 ...全文
德泰新能源集團(00559) 有關可能收購 高端乘用車先進的動力電池業務 的意向協議(405KB, pdf) ...全文
... 工廠,主要負責鋰離子動力電池的生產、包裝及儲運等業務。 招聘職位包括高級專案經理、主任工藝工程師、高級品質工程 ...全文
... 5%,帶動國內及全球動力電池5年內出貨量CAGR達47%及45%。三元高鎳通過低鈷化降低對稀缺資源鈷的依賴程度 ...全文
... 提高標準,組織整車及動力電池企業、行業機構、高校院所展開技術攻關,加強質量監管;同時,將促進整車電動化及智能網 ...全文
... 提高標準,組織整車和動力電池企業、行業機構、高校院所開展技術攻關,加強質量監管。同時,將促進整車電動化和智能網 ...全文
... 電站等設施,加快建設動力電池回收利用體系。鼓勵企業創新產品和服務,便利新產品市場准入,推進內外貿產品同線同標同 ...全文
... 電池業務,為內地領先動力電池企業,2019年動力電池市佔率達5.5%,排名第三,行業龍頭首兩位為寧德時代(30 ...全文
... 性能高端鋁箔,定位為動力電池用鋁箔和數碼消費類電池鋁箔。 未來該公司將有20萬噸汽車輕量化鋁板帶及2.1萬噸高 ...全文
... 務包括廢舊電池回收、動力電池材料製造、報廢汽車回收、環境治理等業務。 格林美七成產能位於湖北疫情重災區,去年受 ...全文
... 投資者、基金等重倉的動力電池、光伏為首的所謂「基金板塊」竟大幅回調,散戶蜂擁買入C字頭(股票上市後次日至第五日 ...全文