... 另外,為擴大集團的汽車業務及有關電氣化產品範圍及客戶群的核心能力,集團目前正在與獨立第三方進行磋商,以收購多 ...全文
... 制關稅措施,將對德國汽車業造成沉重打擊。協會數據顯示,去年德國對華乘用車出口額,是從中國進口額逾3倍,零部件供 ...全文
... 務營收增長5.9%,汽車業務則漲31.9%,令整體營收錄得15%升幅。中汽協預期今年新能源汽車銷量可達1150 ...全文
... 席執行官安聰慧在吉利汽車業績會上指出,極氪目標在三季度衝擊月均銷售2萬台,四季度中力爭某月完成單月3萬台,有信 ...全文
內地汽車業組織乘聯會公布,根據月度初步數據綜合預估,6月全國新能源乘用車廠商批發銷量97萬輛,按年增長28%, ...全文
... 案的磋商。 去年中國汽車業的總產值達到11萬億元人民幣,佔全國GDP比重接近10%,首次超過房地產,成為內地的 ...全文
... ;及後拯救對象還擴至汽車業,理由是汽車業牽涉大量就業機會。當時不少聲音質疑,「救市不救人」安排存在道德風險,包 ...全文
... 關稅,勢會重創德國的汽車業,經濟進一步走弱。 德法的經濟表現,令歐羅周五持續下滑,兌美元繼周四挫0.5%後, ...全文
... 一致,強調關稅對提升汽車業競爭力有害無益,公開跟歐委會唱反調,足以彰顯重手加稅含有強烈政治意圖,歐盟為了跟隨美 ...全文
... 積極推動環保政策,向汽車業「宣戰」,曾揚言2020年禁止燃油車,2030年全面使用電動車,2025年前全巿車位 ...全文
... 前激烈損市佔 美銀的汽車業高級分析員John Murphy,周二在底特律市郊舉行的汽車新聞協會(Automot ...全文
... 車路雲一體化」,利好汽車業發展。透過整合車輛、道路基礎設施及雲計算平台,實現數據共享,提升交通系統的智能化水平 ...全文
... 徵關稅,不會增加歐洲汽車業的競爭力,反認為歐盟應該在提高競爭力方面作投資,而並非加徵關稅。曾提出希望阻止有關加 ...全文
... .2%。期內,新能源汽車業務板塊延續強勁增長趨勢,業務佔比擴大。 新型智能產品擴大市佔 全球智能手機市場需求於 ...全文
... 採取加徵關稅措施。 汽車業研究公司RHO Motion主管Will Roberts認為,額外稅率不太高,相信中 ...全文
德國汽車工業協會主席Hildegard Mueller表示,歐盟對進口的中國電動車加徵關稅加大了貿易戰風險,而 ...全文