... 隊的陰影，就是籠罩着中國汽車業發展的烏雲。卡中國芯片脖子的小圈子，也可能拖着中國車企發展的後腿。
但筆者仍然深 ...全文
今日信報理財投資經管錦言李家俊2023年05月13日
... 常，但桂生悅提到，對中國汽車業而言，疫後唯一不可忽略的影響，是去年內地防疫政策導致消費者收入與購買力減少。他期 ...全文
今日信報財經新聞2023年01月26日
... 圩今年3月公開表示，中國汽車業晶片自給率仍不足10%，逾90%必須進口），意味着受制於人。萬一中外關係進一步惡 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2022年09月02日
... 數年預期放寬外商投資中國汽車業，中國乘用車製造商將面臨更多挑戰。
吉利2022年目標銷量165萬輛，其中包括「 ...全文
今日信報財經新聞2022年03月24日
... 數年預期放寬外商投資中國汽車業，中國乘用車製造商將面臨更多挑戰。
吉利去年合共售出132.8萬部汽車，按年增長 ...全文
即時新聞重要通告2022年03月23日
... 了引擎，一下子拉近了中國汽車業與西方業界長期存在的技術差距。吉利（00175）老闆李書福當年創業時講過，「汽車 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2021年10月20日
... 之後，晶片短缺問題對中國汽車業的影響可能在第四季比第三季更大，解決此問題的時間點可能在2022年。
他指出，鑑 ...全文
即時新聞中國財經2021年10月08日
投行瑞銀研究報告指出，對中國汽車行業12個月前景持悲觀看法，因面臨多重挑戰和估值仍然偏高，並認為投資者低估了商 ...全文
即時新聞中國財經2021年09月28日
... 一個開始稍為回勇的是中國汽車業。不過，這個行業不能一概而論。中國的汽車市場增長集中在兩方面，第一類是高端房車， ...全文
財富管理基金2021年01月04日
... 一個開始稍為回勇的是中國汽車業。不過，這個行業不能一概而論。中國的汽車市場增長集中在兩方面，第一類是高端房車， ...全文
今日信報理財投資理財方略鍾秀霞2021年01月04日
... 均勝預期，天風相信，中國汽車業高增長的走勢可持續至明年年中，首季更是增速高峰。對於11月的銷售表現，該行認為， ...全文
今日信報財經新聞2020年11月27日
... ，部分原因相信是緣於中國汽車業持續復甦跡象明顯，中國汽車工業協會最新數據顯示，截至9月，中國汽車總體產銷已連續 ...全文
今日信報理財投資ETF觀察陳嘉汶2020年10月16日
... 保持穩定。
他指出，中國汽車業現已走過快速發展的階段，進入質量提升的轉型期，未來市場空間仍非常廣闊。 ...全文
即時新聞中國財經2020年04月09日
... 車供應鏈，並可能澆熄中國汽車業溫和復甦的希望。
標普推測，中國可能會延續停產舉措，以限制疫情蔓延風險，有可能影 ...全文
即時新聞國際財經2020年02月06日
... %。
崔東樹直言：「中國汽車業從來就沒有同時遭遇這麼多的負面因素過，行業挑戰依然愈來愈大，收入下滑影響民眾購買 ...全文
今日信報財經新聞2020年02月05日
... 需求。
麥肯錫認為，中國汽車業具有五大消費新動向，包括提升客戶經營能力，盤活增量及存量市場基本面；重塑品牌體驗 ...全文
即時新聞中國財經2019年10月24日
... 23億元。
這反映了中國汽車業週期現正平穩下來並正在改善，而敏實憑藉強勁的海外銷售也能略為抵消中國市場的弱勢， ...全文
即時新聞即巿股評2019年08月23日
... 年，尤其是前者，無論中國汽車業也好，環球汽車業也好，都經營困難，紛紛要去存貨，3M自然受影響。最新第二季業績， ...全文
今日信報理財投資投資者日記畢老林2019年08月20日
