... 合,已大見成效,以往紅隧和東隧隧道口的塞車情況已大大紓緩,總括來說達到政策目標,即是遏抑和分散繁忙時段的過海車 ...全文
... 認為8億元傾向高估由紅隧、東隧轉用西隧的社會效益。」 價格理論分析邏輯 三隧分流實施後,效果是有目共睹的。欄友 ...全文
... 時段收費」已見成效,紅隧及東隧隧道口的塞車情況已紓緩,繁忙時段,紅隧和東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里 ...全文
... 以紓緩,以往繁忙時間紅隧和東隧的塞車問題已經不復再。而我甚至在上班的日子經常使用紅隧,以往這絕對是匪夷所思。 ...全文
... 車流皆下跌百分之八,紅隧南北行分別降百分之五及百分之八,西隧南北行則升百分之一及百分之二。 運輸及物流局昨天( ...全文
... 有紓緩,初步數據顯示紅隧與東隧車龍早晚繁忙時段分別減逾1公里及0.5公里,繁忙時段以外、全日近八成時間,3隧整 ...全文
... 其是在早晚繁忙時段,紅隧和東隧的車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里,其餘時間整體暢順,鄰近隧道口的非過海交 ...全文
... 港理工大學亦有計劃在紅隧收費廣場之上加建綠化平台,發展公眾和社區設施,意味着整個紅磡站周邊擁有着無限可能,車站 ...全文
... 車收費下調至60元,紅隧、東隧收費加價至30元。 第二階段於2023年12月17日起實施,採取「不同時段不同收 ...全文
今日信報獨眼香江2023大事回顧——獨眼篇2023年12月29日
三隧實施分時段收費,運輸及物流局局長林世雄表示,首3個工作天的數據顯示,西隧的車流平均上升14%,紅隧及東隧則 ...全文
... 人昨晚稱,雖然西隧、紅隧及東隧3條過海隧道在首個工作天實施分時段收費後,交通大致暢順,但早上西隧部分隧道費一度 ...全文
... 情況。 被問到商用車紅隧收費由10元大增至50元,會否削弱小巴競爭力及將成本轉嫁巿民,林世雄表示,三隧收費在調 ...全文
... 費介乎20至60元,紅隧和東隧收費介乎20至40元;假日私家車收費介乎20至25元,不同時段之間有過渡收費安排 ...全文
... ,但如實施順暢,期望紅隧車龍可減少1公里,早上繁忙時段,車龍龍尾會由駿發花園縮短至女童軍總會,至於東隧車龍,預 ...全文
... 費介乎20至60元,紅隧和東隧20至40元;電單車西隧收費8至24元,紅隧和東隧8至16元。星期日及公眾假期方 ...全文