... 先兆,例如光伏及動力電池產業鏈板塊,仍處於嚴重產能過剩階段,企業業績離見底日子尚遠,兩個板塊內的股份不少錄得巨 ...全文
... 國發布涉及氫能和燃料電池產業的各類政策文件累計511個,其中國家層面的有88個,可謂舉國上下均積極參與。 氫能 ...全文
... 多,有34間;其次是電池產業,29間;新能源車產業第三,12間;風電產業和能源金屬各有7間;能源化工和石油天然 ...全文
... 初步估算,目前鈉離子電池產業鏈的投融資金額或已經超過100億元。資本加持之下,鈉離子電池的產業化進程正在加速發 ...全文
... 貿後首次。 早拓展電池產業佔盡先機 中國較歐洲、美國和日本更早研發電動車,現時汽車產業朝電動化、網聯化和智能 ...全文
今日信報EJ GlobalEJ GLOBAL plus 信觀點2023年07月22日
... Wh。 中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈數據,1-5月,我國動力電池累計產量233.5GWh,累計裝車量119 ...全文
2023年06月20日
... 飆5.4%,帶動整條電池產業鏈股抽上,本港上市的GX電車ETF(02845)高收4.6%。這兩個今年的弱勢板塊 ...全文
... 去年炒得火熱的電動車電池產業鏈、太陽能,連同中國生科板塊,今年表現卻「死火」,被5G通訊板塊比下去,從這幾個板 ...全文
... 等多個領域,目前固態電池產業化進展理想,產能亦正在不斷擴大,今年1月在東莞贛鋒生產基地投資新建年產10GWh設 ...全文
... 產業,規劃在高雄建立電池產業鏈,和發產業園區主攻磷酸鐵鋰車用電池,預計於2024年第三季量產1.2 GWh;橋 ...全文
... 求恢復不及預期,動力電池產業鏈企業在持續降低庫存的過程中,市場目前暫時處於供過於求狀態。 據TrendForc ...全文
... 鈷和鋰仍偏高價,動力電池產業鏈依然受制於電池成本的各種問題,而近期特斯拉(Tesla)減價,也讓內地其他電動車 ...全文
... 5,投資中國電動車及電池產業,基金價格自去年10月至今主要波幅區間介乎110至120元,表現窄幅上落與同期恆指 ...全文
... 。 國軒高科不斷拓展電池產業鏈的廣度和深度,2021年在宜春布局兩個鋰礦和冶煉產能,碳酸鋰價格維持高位,其碳酸 ...全文