... 1月8日凌晨,烏克蘭國際航空編號PS752的波音737-800客機從伊朗首都德黑蘭起飛不久後墜毀,機上176人 ...全文
... 融、航運、貿易中心和國際航空樞紐為一體的國際大都會,也是中國最大的外資來源地、最大的對外投資目的地、內地最大的 ...全文
... 1月8日凌晨,烏克蘭國際航空公司一架由伊朗首都德黑蘭飛往烏克蘭基輔的波音737客機,在起飛後不久於近郊墜毀,機 ...全文
... 合作協議,雙方將圍繞國際航空貨運、本地物流基建、數智物流技術等展開合作,打造「端到端」全鏈路解決方案,以便為中 ...全文
... 場的發展,以鞏固香港國際航空樞紐的地位。 香港航空公司服務商協會主席劉敏儀指出,初步估計,現時航空服務企業一般 ...全文
... 業績出現嚴重虧損。據國際航空運輸協會(IATA)報告,全球航空公司3年預計虧蝕逾1800億美元,不過,隨着各國 ...全文
... 大幅減少了商務需求。國際航空業面目全非,疫前以較低價格及頻密航班方式的經營不再,現在是更高的機票價格,更少的航 ...全文
... 言人稱,為使香港作為國際航空樞紐能符合國際民航組織的要求和建議,以及協助入境事務處加強其入境檢查和執法能力,從 ...全文
... 旗下上海航空)、中國國際航空、日本航空、全日空航空、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、香港航空、澳門航空、中華航空 ...全文
... 在提升運力、重建香港國際航空樞紐的網絡聯繫均取得良好進展。國泰集團客運運力將於3月底回復至疫情前約50%的水平 ...全文
... 頭良好。 該公司緊抓國際航空市場復甦機遇,全年實現海外市場收入5億元,按年增31.6%。由於2021年該公司出 ...全文
... 港作為亞洲金融中心和國際航空航運樞紐,藉此資金大舉流入的時刻,可繼續發揮其連接內地與世界的「超級聯繫人」角色, ...全文
... 市場的需要,鞏固香港國際航空樞紐的連繋力。預計集團營運的可載客量將於今年底前達到疫情前的七成左右,目標是在20 ...全文
... 五」規劃把香港發展成國際航空樞紐的藍圖,單計香港,粗略估算航空業已需要10萬至20萬人才,整個亞太區的人才需求 ...全文
... 2班,有助香港提升在國際航空中心的地位及香港經濟發展。 他表示,大灣區航空已開辦4條航線,短期內逐步開辦日本大 ...全文
... 規劃》中將香港打造成國際航空樞紐的願景所帶來的龐大商機。 是次合作協議有兩大重點範疇,包括Aerosim將可以 ...全文