... 產業之實,是赤裸裸的保護主義行為,將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈,並對中歐經貿關係產生負面 ...全文
... 佔了先機,加上長期的保護主義,印度企業的競爭力難以和外國製造業匹敵,而這反過來又限制了現時印度市場的對外開放。 ...全文
... 際經濟治理,反對貿易保護主義,支持以世貿組織為核心、以規則為基礎、非歧視、公平、開放、包容、公正、可持續和透明 ...全文
... 際經濟治理,反對貿易保護主義,支持以世貿組織為核心、以規則為基礎、非歧視、公平、開放、包容、公正、可持續和透明 ...全文
... 模式不應該基於或依賴保護主義,而應該基於其產品的吸引力。 他稱,當日本汽車製造商在1980年代、南韓企業在19 ...全文
... 主義,反對單邊主義、保護主義,反對將經貿問題政治化、武器化、泛安全化,推動建設開放型世界經濟。 另外,他又提到 ...全文
... 要靠公平競爭,而不是保護主義,希望匈方繼續推動歐盟採取更為積極開放的對華合作政策,推動中歐關係健康穩定發展。 ...全文
... 主義,反對單邊主義、保護主義,反對將經貿問題政治化、武器化、泛安全化,推動建設開放型世界經濟。 他指出,要積極 ...全文
... 投資,但由於印度內部保護主義相對比較嚴重,它的貿易額遠小於中國在世界貿易額的規模。在全球200多個經濟體裏,其 ...全文
... 、「小院高牆」,抵制保護主義、單邊制裁;反對鼓噪「民主和威權」二元對立,反對將自己的價值觀和模式強加於人,價值 ...全文
... 行的反補貼調查是貿易保護主義行為,將影響中歐綠色合作和全球汽車產業鏈供應鏈穩定。 王文濤還提到,商務部將會繼續 ...全文
... 行的反補貼調查是貿易保護主義行為,將影響中歐綠色合作與全球汽車產業鏈供應鏈穩定。希望歐方與中方進行對話磋商,嚴 ...全文
... 、「小院高牆」,抵制保護主義、單邊制裁,推動構建公正、合理、透明的國際經貿規則體系。要推動發展議題重回國際議程 ...全文
... 體理念超越利己主義和保護主義,打破了個別國家唯我獨尊的霸權思維,反映出中國對人類發展方向的獨到見解,對於推動各 ...全文
... ,反對脫鈎斷鏈,抵制保護主義、單邊制裁。 他在國新辦發布會上並稱,要為持久和平凝聚更大合力,關鍵是尊重各國主權 ...全文
... 的經濟考慮逐步讓位於保護主義和跨境限制。 余偉文稱,隨着亞洲的貿易和供應鏈聯繫更加一體化,在區域貿易結算及其他 ...全文