全球航運業備受運費急跌及油價下跌的打擊,最大航運公司馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)昨天宣布 ...全文
... 但韓進破產也解決不了航運業整體運載能力過剩的問題。 期望韓進股票能夠存活,和期望航運業能夠因其倒閉而改善一樣, ...全文
今日信報理財投資THE LEX COLUMN2016年09月07日
... %。 長線來看,環球航運業仍然烏雲密布。VesselsValue追蹤的集裝箱貨運價格指數由2015年5月底的6 ...全文
... 以讓運載力過剩的貨櫃航運業醒悟,那就要大失所望了。 KDB的理由是韓進的業務重組計劃將無法解決資金短缺的問題。 ...全文
今日信報理財投資THE LEX COLUMN2016年09月01日
... 2年以來最大。 主力航運業的投資銀行Fearnley Securities估計,三分二新貨輪將來自產量冠絕全球 ...全文
今日信報理財投資THE LEX COLUMN2016年08月30日
... es估計,馬士基的非航運業務佔企業價值的35%,但運載能力過剩打擊嚴重,集團所有業務的盈利都下跌,也令人質疑其 ...全文
今日信報理財投資THE LEX COLUMN2016年08月15日
... 泛應用在民間貨運,令航運業出現了革命性的轉變。到60年代末期,世界所有大港口都可以見到貨櫃船和上落貨用的起重機 ...全文
今日信報理財投資前沿思考John Mauldin2016年08月11日
... 東會主席,在解決不少航運業的問題上,付出不少努力;當中提及趙世光2004年9月及2010年12月中風期間,奮力 ...全文
... 問題: 一、香港貨櫃航運業的市場結構是怎樣的?競爭狀況為何?二、HKLSA有關協議的具體內容是什麼?這與其他地 ...全文
... 有化,翌年再把原環球航運業務一起整合,組成控股公司本格森環球(BW Group)。蘇2014年退休,由兒子An ...全文
曾經叱咤本港航運業的華光海運控股有限公司(前稱華光航業),第二代掌舵人、前主席趙世光,前日(20日)在養和醫院 ...全文
... 路」的政策,相信會為航運業帶來機遇。 瑞慈籌近15.6億 另外,據路透報道,瑞慈醫療計劃今天預路演, 並於下周 ...全文