2009年底開始動工興建、工程造價360億元的中環灣仔繞道和東區走廊連接路簡稱繞道終於完工有期路政署向東區區議 ...全文
... 並妥善處理。 港鐵及路政署回覆傳媒查詢,稱未有提供監測點數量及監測結果;署方則指港鐵一直有在西九龍站附近設監測 ...全文
... 身出現裂紋。 港鐵及路政署回覆傳真社指,有關沉降數值沒有超出須即時停工的指標,施工期間一直沒有對附近建築物安全 ...全文
... 用了7個月時間補漏,路政署鐵路拓展處近月亦有到地盤巡查,平日的恒常檢查都沒發現問題。潘又提到事件經傳媒報道後, ...全文
... 指出,運輸及房屋局及路政署在2016年9月向立法會鐵路事宜小組委員會提交的季度報告中,亦有提及「B5層」正在施 ...全文
... 的會議得悉上述問題,路政署及屋宇署已巡查,認為該月台層板無明顯危險,惟要求港鐵全面勘察,14日內提交修復方案。 ...全文
... 工字鐵改為6層,並獲路政署批准。港鐵常務總監—車務及中國內地業務金澤培解釋,是為提升工程效率,會積極考慮協助土 ...全文
立法會交通事務委員會討論沙中線紅磡站工程問題,政府再發現部分月台層板,混凝土有質量問題。 署理路政署署長陳派明 ...全文
... 致地下水管變形,其後路政署下達「停工令」,港鐵才肯煞停挖掘,但港鐵昨日公布的報告卻顯示會展站有達49個監測點沉 ...全文
... 屋宇署提交書面回應,路政署和港鐵則欠奉,引起多名議員不滿,要求將沙田區議會加入監察「沙中線」工程成員之一。 港 ...全文
... 步建議書6月下旬已向路政署和屋宇署提交,然而政府鑑於事件有突發性發展,即港鐵於6月和7月提交的報告出現內容不符 ...全文
... 立法會提交文件表示,路政署在7月收到港鐵的補充資料,經研究後發現,港鐵的圖則與屋宇署同意的圖則不符,包括7月提 ...全文
... 制,即運輸及房屋局及路政署了解,要求交報告,亦會獨立檢視個案,運房局已委任由3名退休的資深公務員組成的專業顧問 ...全文
... 標準及監管;六、缺乏路政署人員於工程現場監督有否降低工程的報告及監察程序的作用。 我希望建制派議員能明白今次沙 ...全文
... 京亦回應滲水問題,稱路政署已親身視察,滲水地方已進行改善,認為不影響鐵路安全,相關部門會繼續跟進。此外,機電署 ...全文
... 關結構文件予屋宇署和路政署,而屋宇署和路政署已檢視所有相關結構文件,並現場視察,確認相關結構符合法定要求的標準 ...全文
... 包括屋宇署、水務署、路政署、運輸署等昨日均有代表出席會議。對於早前有報道指會展站其中一個監測點錄得83毫米沉降 ...全文