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有分析指出，隨着動力電池價格回調，新能源車成本下降，預料價格戰今年將會持續。新能源汽車板塊有沽壓，小鵬汽車 ...全文
今日信報理財投資金融峰景恒昇2024年01月09日
... 金屬之一，雖然新能源動力電池熱度不減，但由於前期加快擴大鈷開採，加上動力電池因成本太高醞釀「去鈷化」，致令鈷供 ...全文
今日信報理財投資股期出擊邱古奇2024年01月09日
... 增加成本的基礎上，把動力電池循環壽命提升至3000次及以上；加快建立車網互動標準體系，力爭在2025年底前，完 ...全文
今日信報財經新聞2024年01月05日
... 《意見》並提到，加大動力電池關鍵技術攻關，在不明顯增加成本基礎上將動力電池循環壽命提升至3000次及以上，攻克 ...全文
即時新聞中國財經2024年01月04日
... 目，並基於下一代汽車動力電池(半)固態電池研發合作
雙方將探討向電池上游鋰礦資源、鋰鹽深加工、電池材料，中游電 ...全文
即時新聞中國財經2023年12月26日
... 022全年，瑞浦蘭鈞動力電池裝車量排名前十，儲能电池出貨量排名第三。
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即時新聞港股直擊2023年12月18日
... 求，由提高整車能耗、動力電池系統能量及續駛里程等，將促使行業汰弱留強加劇，部分龍頭企業較具優勢，蔚來（0986 ...全文
今日信報理財投資金融峰景陸文2023年12月13日
內地電動汽車動力電池系統供應商幂源科技向港交所（00388）提交上市申請，根據初步招股文件顯示，按去年出貨量計 ...全文
今日信報要聞2023年12月12日
... 為寧德時代背書，指其動力電池系統全球使用量市佔率達36.8%，連續6年排名第一，電化學儲能電池出貨量亦冠絕全球 ...全文
今日信報要聞2023年12月08日
... 源創新科技供應商，其動力電池系統使用量連續6年全球第一，是全世界唯一市佔率超過30%的電動車電池供應商；《香港 ...全文
今日信報財經新聞2023年12月07日
... 池市佔率逾30%，其動力電池系統使用量亦連續6年全球第一。 ...全文
即時新聞香港財經2023年12月06日
... 已成為風電光伏設備和動力電池主要供應國，推動了全球可再生能源部署成本大幅下降。未來中方將繼續以務實的行動，和南 ...全文
即時新聞時事脈搏2023年12月01日
... 交換系統及新能源汽車動力電池部件。2020至2022年內地新能源汽車銷量年複合增長率（CAGR）為124%，行 ...全文
今日信報理財投資A股博弈徐意2023年11月29日
... 地了解該企業在新能源動力電池系統和儲能系統的研發、生產和銷售，為全球新能源應用提供解決方案。
他今日下午結束行 ...全文
即時新聞時事脈搏2023年11月28日
... 毓群會面，了解企業在動力電池和儲能電池領域的產業規劃、發展布局和技術研發的最新計劃。孫東歡迎寧德時代來港開展業 ...全文
即時新聞時事脈搏2023年11月27日
... 分工，能自產半導體及動力電池，競爭力強大。然而市場明年的焦點放在智能駕駛，比亞迪造車一流，但駕駛卻非其賣點，投 ...全文
今日信報理財投資信筆攻略習廣思2023年11月25日
... 也有望推升盈利，加上動力電池生產原料價格近月持續下跌，都有助降低成本。展望整體汽車行業，大摩預料汽車售價全年持 ...全文
今日信報財經新聞2023年11月25日
... 集中地，主力板塊包括動力電池產業鏈、光伏產業鏈及醫藥疫苗等。同樣，滬深300指數昨天也出現1︰9跌市，上升股份 ...全文
今日信報理財投資信筆攻略習廣思2023年11月23日
... 替代鋰電池，成為新的動力電池原材料，那麼投資者或許要思考下一場新能源變革浪潮的投資了。投資者可循鈉電池的產業鏈 ...全文
今日信報理財投資霧線之下王兆宗2023年11月08日
