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陳茂波:貫通交通網絡 釋放沿途土地發展潛力

... ,以及在新界東北則有北環線第一期的古洞站。幾個項目將於今明兩年內動工,可望釋放沿線土地的發展潛力,創造更大的容 ...全文

即時新聞香港財經2023年05月28日

東涌延線動工冀準時通車
港鐵新科技提效 財爺囑早日完成

... 會支持未來數年推展的北環線第一期古洞站、小蠔灣站、屯門南延線及洪水橋站項目,港鐵要在預算內早日完工;政府希望通 ...全文

今日信報財經新聞2023年05月26日

新田科技城

... 寶藏,位於籌劃經年的北環線之上,這條鐵路要2034年才會通車。新田的位置更具戰略性,連接「港深創新及科技園」( ...全文

今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年05月26日

陳茂波:推動多個鐵路項目在目標時間及預算完成

... 蠔灣站、屯門南延線、北環線第一期古洞站及洪水橋站等多個鐵路項目亦將陸續動工。政府將全力推動這些項目在目標時間及 ...全文

即時新聞時事脈搏2023年05月25日

東涌線延線動工 港鐵:鐵路發展新里程

... 外,政府亦會全力支持北環線古洞站、屯門南延線等鐵路項目,提醒港鐵要在預算內早日完成工程。 東涌線延線項目主要分 ...全文

即時新聞時事脈搏2023年05月25日

PARK YOHO三房山景810萬轉手

... 看好北部都會區發展及北環線潛力;原業主於2016年以630.6萬元買入單位,賬面獲利179.4萬元或升值28% ...全文

地產投資二手市場2023年05月22日

5萬公私營單位坐落新田市中心

... ,大部分位於擬議中的北環線主線新田站500米步程範圍內。 發展局表示,為了充分利用土地資源,新田科技城採用了較 ...全文

今日信報要聞2023年05月19日

新田科技城300公頃做創科

... 洲支線,亦有擬議中的北環線主線和北環線支線。道路運輸上,新田科技城與周邊地區將會由新田公路、粉嶺公路、新深路和 ...全文

今日信報要聞2023年05月19日

團結基金:樂見大幅提升創科用地規模

... 發展,其中第一階段與北環線及新田市中心社區配套設施的落成時間或會有數年落差。他希望當局能加快相關進度,以盡量避 ...全文

地產投資地產新聞2023年05月18日

新田科技城提供300公頃創科用地

... 市中心,圍繞擬議中的北環線主線新田站而建,將由2031年起提供約5萬個公營和私營房屋單位,大部分位於新田站的5 ...全文

地產投資地產新聞2023年05月18日

預算案二讀辯論 議員促開源

... 鐵線」方案,亦只是將北環線由錦上路南延,經葵涌至九龍塘,「成件事情就係使多300億,送啲人去一個已經逼爆嘅站。 ...全文

今日信報政壇脈搏2023年04月27日

葉劉質疑人工島效益 倡先發展北部都會區

... 路去前海,興建落馬洲北環線延伸,將有助增加兩地協同效應,若論發展優先次序,北部都會區一定先於交椅洲填海。 ...全文

即時新聞時事脈搏2023年03月27日

財團古洞北地申增地積比建250戶

... 路,距離規劃中的港鐵北環線古洞站約600米。   ...全文

今日信報地產市道周六地產專題_簡訊2023年03月11日

瑞生集團龍躍頭地申建5幢住宅 提供3305伙

政府擬興建北環線東延線,再有財團就北部都會區內農地,申請改劃作住宅發展。當中「木器大王」傅世彪家族的瑞生集團申 ...全文

地產投資地產新聞2023年03月03日

恒地古洞北項目申建924伙 規劃署不反對

... 嶺花園,以及未來港鐵北環線古洞站。項目地盤面積約5.65萬方呎,申請將地積比率由6倍,放寬至6.5倍作發展,申 ...全文

地產投資地產新聞2023年03月02日

特區政府的規劃腳印

... 、粉嶺北要看古洞站和北環線鐵路的進展,現在估計,古洞站2027年完工,北環線是2034年竣工,難道我們由199 ...全文

今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年01月26日

香港鐵路規劃的策略與布局

... 「中鐵線」,又被稱為北環線南延。目前,九龍塘站作為連接新界和港九市區的重要鐵路接駁站,已經承受較大的通勤壓力, ...全文

今日信報時事評論泛舟論章方舟2023年01月18日

恒地古洞北項目申建924戶
較原方案少70伙 開放式佔比削至12%

... 的港鐵(00066)北環線古洞站相距100多米,日後前往港鐵站步程約兩分鐘。該項目佔地約5.65萬方呎,規劃上 ...全文

今日信報地產市道周六地產專題2023年01月14日

恒地古洞北項目申減單位

... 63號,鄰近未來港鐵北環線古洞站,佔地約56512方呎。恒地以6.5倍申建2幢33層高分層住宅,興建924個平 ...全文

地產投資地產新聞2023年01月13日

鐵路發展須體現城市韌性

... 屯門南延線)、分支(北環線)和新站(洪水橋站),不斷加插車站,無視屯馬線載客量幾近飽和,在繁忙時間已經難以上車 ...全文

今日信報時事評論建築思話胡漢傑2022年11月24日

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