... 執行董事陳敏坦言,當新能源車愈賣愈多,確實衝擊原有燃油車的銷售和售後體系,但隨着更多燃油車4S店退場,相信集團 ...全文
... 各佔輿情逾3成。 新能源車商戶拒「三包」 新能源汽車投訴舉報量逐年攀升,從2019年的1.8萬宗增至去年的1 ...全文
... 車周期大概6至8年,新能源車則是3至5年,從全社會的角度看,約40%為以舊換新,結合去年內地約2500萬輛的新 ...全文
... 長的新藍海,中日頭部新能源車企紛紛在東南亞建廠,積極布局,東南亞當地智慧汽車企業也在厚積薄發。 與此同時,東盟 ...全文
... 信此乃外界對小米、對新能源車真正的期待。 市場最關注的SU7售價有待揭曉,雷軍過去接受內媒訪問時曾指出,首款汽 ...全文
... 比例,同時進一步優化新能源車險定價機制,助力汽車走進千家萬戶。 金融風險總體可控 基本盤穩固 外貿方面,將積極 ...全文
... 付比,同時進一步優化新能源車險定價機制(汽車2月銷售因春節假期按月及按年雖分別急跌35.1%及19.9%;但若 ...全文
... 比例,同時進一步優化新能源車險的定價機制。目前內地汽車貸款首付比例在20%至50%不等。銀行一般要求首付款為4 ...全文
... 心、物聯網、雲計算、新能源車充電樁等,便成了「新基建」項目。 儘管「新基建」規模持續擴大,卻未能夠帶旺宏觀經濟 ...全文
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... 包括消費股、濠賭股、新能源車股、科網股及內房股,市況轉弱。內地未來會大舉投資科技項目,港股藍籌以消費類為主,受 ...全文
... 求 以電動車為代表的新能源車成全球車市新潮流,2023年銷量達1465.3萬輛,按年上升35.4%,繼續保持高 ...全文