... 成多。他預期，新能源汽車行業可望高速發展，公司近期與比亞迪（01211）達成合作協議，將為對方供應專用於生產電 ...全文
今日信報財經新聞2021年12月20日
... 化工具，協助提升整體汽車行業生態圈。
香港電訊商業客戶業務方案及市務主管吳家隆稱，期待與英之傑繼續攜手加速汽車 ...全文
即時新聞香港財經2021年12月16日
... 明確時間表。未來智能汽車行業將不再單純是拼電池續航力的機械產業，而是更需要訊息產業和技術開發的配合，從事智能家 ...全文
即時新聞即巿股評2021年12月10日
... 行業產量下降逾6%，汽車行業產量包括交通運輸設備下降逾3%，電腦和電子產品產量則下降逾1%。
該行預計，能源、 ...全文
即時新聞國際財經2021年12月09日
... 都是約70至80輛。汽車行業也是波蘭第二大產業。大眾、FCA、戴姆勒和豐田等世界領先的汽車製造商在波蘭都設有生 ...全文
今日信報時事評論明看天下魏明德2021年12月09日
中國汽車工業協會公布，根據13家重點企業上報的周報情況推算，11月汽車行業銷量將達247萬輛，按月增長5.9% ...全文
即時新聞中國財經2021年12月02日
... 客戶中，按行業區分，汽車行業的佔比達30%至40%；通用設備加工、模具等在30%以上；航空航太、船舶及重工等佔 ...全文
今日信報理財投資A股博弈徐意2021年11月30日
... 延長。這些趨勢可能在汽車行業最為明顯，這歸咎於半導體短缺導致該行業現時的產能只佔其總體產能的72%，遠低於該製 ...全文
財富管理歐洲2021年11月29日
... awes表示，英國的汽車行業有韌性，但隨着部分最大的市場疫情再度升溫，全球供應鏈緊繃甚至斷裂，保持行業運作的挑 ...全文
即時新聞國際財經2021年11月26日
... 。
受疫情影響，全球汽車行業正面臨車載半導體短缺的問題，從美國到德國，從中國到日本，因晶片供應不足帶來的停產， ...全文
今日信報副刊文化俺俺占占老占2021年11月24日
... 團總經理馮興亞表示，汽車行業碳中和最大的壓力在於消費者的使用過程，廣汽將通過碳交易等形式，鼓勵用戶參與減碳獲得 ...全文
即時新聞港股直擊2021年11月19日
... 發表報告，表示對中國汽車行業明年至2025年的展望更為樂觀，預料明年中國本土汽車品牌於乘用車市場的佔有率將按年 ...全文
即時新聞港股直擊2021年11月18日
... 通將把業務領域擴展至汽車行業。
高通稱，正在與前稱Facebook的Meta合作，開發虛擬實景硬件；另外與微軟 ...全文
即時新聞國際財經2021年11月17日
... 半導體的長期短缺，為汽車行業帶來沉重壓力，並有可能會持續到2022年全年。 ...全文
今日信報財經新聞2021年11月12日
... 線。力世紀已鞏固作為汽車行業加速創新推動者的定位。通過賦能全球最優秀的技術精英網絡，提供先進的解決方案和自主研 ...全文
即時新聞港股直擊2021年11月09日
... 海董事總經理、亞太區汽車行業負責人戴加輝表示，今年中國電動車銷售快速增長，屬意料之外，預計明年升勢會持續，因為 ...全文
今日信報財經新聞2021年11月05日
... 海董事總經理、亞太區汽車行業負責人戴加輝表示，今年中國電動車銷售快速增長，屬於意料之外，預計明年會持續增長，由 ...全文
即時新聞中國財經2021年11月04日
... 歌爾股份等。
此外，汽車行業朝電動化、智能化發展，伍力恒說，智能汽車需要用到大量傳感器，有望帶動整個車載電子產 ...全文
今日信報財經新聞專訪2021年10月25日
