... 海分流作用。假若屬於明日大嶼一部分的交椅洲人工島最終礙於財赤而擱置,第四條過海隧道仍絕對值得投資,走線路徑另作 ...全文
... 界不斷有聲音呼籲暫緩明日大嶼、交椅洲人工島填海工程,例如新界鄉議局主席劉業強質疑交椅洲人工島發展短期內難有回報 ...全文
... 所選擇,北部都會區和明日大嶼同步進行比較困難,權衡之下應該先北都後大嶼。另一選委界議員林筱魯則覺得,明日大嶼正 ...全文
... 。 議員林筱魯認為,明日大嶼正處於研究階段,不適宜停止,否則會影響長遠土地儲備,又反對任何會削弱本港競爭力的稅 ...全文
... 進「北部都會區」、「明日大嶼」等動輒涉資逾萬億元的基建大計仍興致勃勃。按庫房截至去年十一月底僅剩六千多億元財政 ...全文
... 要硬推北部都會區以及明日大嶼,要多做兩個核心商業區(CBD),是否應該也要停一停,諗一諗? 當前影響香港經濟最 ...全文
團結香港基金副總裁葉文祺表示,北部都會區投資額龐大,預料造價要超過「明日大嶼」人工島的5800億元估算,不太可 ...全文
上屆政府提出「明日大嶼願景」引起社會對填海造地所涉及環保問題的討論不絕,現於香港都會大學從事博士後研究的羅智超 ...全文
今日信報財經新聞EJ Tech 創科鬥室2024年01月08日
... 尤其必須面對的現實是明日大嶼填海計劃隨着時移世易而變得弊大於利。首先,明日大嶼造價最少五千八百億元,一旦由於通 ...全文
... 政府當前正加快推進「明日大嶼」和北部都會區這兩個大型建設項目,其對未來香港經濟結構轉型尤其是發展創科產業至關重 ...全文
... 而,政府要建北都、興明日大嶼,但連九龍東發展第二個核心商業區(CBD2)都未做好,又怎會令人有信心?位於啟德跑 ...全文