... 車載鏡頭、汽車電子及智能座艙的股份跌幅也勁,可說是汽車產業鏈的小股災。 從GX電動車及電池ETF的走勢看,本 ...全文
... 車技術研究院,不管是智能座艙還是智能駕駛方面,均已進行前瞻布局。該公司聯手華為打造「硬核」產品,首款合作產品預 ...全文
... 顯示器件、顯示系統和智能座艙」三步走策略,以顯示器件為核心收入貢獻,顯示系統啟動量產車市場,而智能座艙則是長期 ...全文
... 飾系統、車身輕量化、智能座艙部件、熱管理系統、底盤系統、空氣懸架系統及智能駕駛系統,單輛汽車配套金額增至約3萬 ...全文
... 車電子業務,產品包括智能座艙、智能駕駛及智能網聯三大領域,涵蓋車載影音、車載智能網聯、車載導航、液晶儀錶、流媒 ...全文
... 務方面,浙商證券稱,智能座艙多屏化、聯屏化發展勢頭下,帶挈創維數字汽車電子業務爆發性增長,車載顯示系統業務更已 ...全文
... 已布局這個新趨勢,以智能座艙、自動駕駛輔助系統及車載互聯網產品三線齊發,大有機會在行業中奪魁。 智能座艙為該公 ...全文
... 化逐漸成為新能源汽車智能座艙發展方向,為顯示面板產業創造良好契機,車載顯示面板市場規模將不斷壯大。 為抓住行業 ...全文
... 智能網聯、智能駕駛、智能座艙、智能電動、車燈照明等5大品類零部件方面均有產品布局,另外持續深化與華為合作,華為 ...全文
... Apollo團隊協作智能座艙以及智能駕駛功能的開發。 集度表示,作為科技企業,實現軟件定義汽車是集度的優勢。S ...全文
... 之後,最大的改變就是智能座艙。 王軍還說,未來10年,中國能不能形成一個在移動智能空間裡面的強大生態,需要整個 ...全文
... 將基於各自核心優勢在智能座艙顯示及智能化領域共同打造未來智慧出行新生態,攜手推進車載顯示和交互領域的產品創新。 ...全文
... 發布5個新產品,涵蓋智能座艙、計算平台、雷達、自動駕駛開放平台和熱管理系統。華為亦會持續加大對汽車行業的投入, ...全文
... 包括相關的三電技術、智能座艙等,故在這個時候推出,並會向消費者直接銷售。 吉利副主席李東輝補充,無人駕駛、車聯 ...全文