... 舉措。例如汽車行業,電動車補貼計劃現在已延至2022年,同時二手車增值稅從2%降至0.5%。杭州等大城市還放寬 ...全文
... 圳政府5月份推出新的電動車補貼,其他大城市或有機會跟隨。另一方面,市場憧憬比亞迪旗下汽車如使用「刀片電池」,下 ...全文
內地傳考慮削電動車補貼,更收緊車種範圍,同時中汽協上日表示,忽對4月汽車業過於樂觀,內地汽車股普遍受壓。 廣汽 ...全文
外電引述消息人士透露,中國當局正討論今年稍後將對電動車的補貼削減10%,同時收緊符合補貼標準的車種範圍。 路透 ...全文
外電昨日報道,鑑於內地電動車銷量大跌,當局考慮把電動車購買補貼政策,延長到2020年之後。倘若當局落實有關措施 ...全文
... 已透露,今年不會再減電動車補貼;加上近期新冠肺炎的拖累,內地經濟轉弱,相信稍後官方或會再推促消費政策,電動車可 ...全文
... 01211)因內地對電動車補貼不擬減少而大幅炒上,股價波幅擴大,不過炒比亞迪期權要留意有開價不足情況,往往要主 ...全文
... 表報告,認為即使內地電動車補貼將在2020年底退出,但電動車電池市場仍將繼續成長。 大摩預計,其寧德時代電池毛 ...全文
... 劃明年起5年內,提高電動車補貼達50%。以插電式混能車(PHEV)為例,補貼將從3000歐羅,大增至4500歐 ...全文
今日信報財經新聞StartupBeat 創科鬥室2019年12月12日
... 政府今年6月開始調低電動車補貼,但長遠而言,官方對於未來電動車銷售已定下明確目標,有信心增長動力不會減慢。 據 ...全文
... 落,桂生悅解釋,受累電動車補貼退坡,提前透支消費需求,以及國五轉至國六排放標準,多間車廠「甩賣」,影響市佔率。 ...全文
... 劣汰。 在續航上,純電動車補貼門檻提升到250公里,而400公里以上的乘用車補貼為2.5萬元人民幣。此外,純電 ...全文
... 劣汰。 在續航上,純電動車補貼門檻提升到250公里,而400公里以上的乘用車補貼為2.5萬元人民幣。此外,純電 ...全文
... om指出,中國將結束電動車補貼計劃與增加南韓進口電動車配額,是有利該公司的舉措。他認為,中國市場與其他全球電動 ...全文
... 20或2021年取消電動車補貼。■ 美國11月ISM製造業指數59.3,高於預期;商務部10月建築支出按月跌0 ...全文