國際航空運輸協會(IATA)尋求各國航空監管機構,延長豁免遵守着陸權條款至明年10月,以協助航空公司應對新冠疫 ...全文
... 長遠有助鞏固香港作為國際航空樞紐的地位;有關舉措並非着眼未來兩三年,而是未來20至30年的長遠發展。 ...全文
路透報道,由全球主要航空公司組成的國際航空運輸協會(IATA)尋求各國航空監管機構,延長豁免遵守着陸權條款至明 ...全文
... 股珠海機場以鞏固香港國際航空樞紐地位,金融、創科、交通、經貿、防疫無一不與內地相關。商界歡迎香港主動融入國家發 ...全文
為鞏固香港國際航空樞紐地位,行政長官林鄭月娥在《施政報告》中接納香港機場管理局多項建議,興建大型配套基建,包括 ...全文
今日信報要聞2020施政報告──航空樞紐2020年11月26日
... 產品,旗下馳達飛機為國際航空巨頭、國產飛機製造商、發動機製造廠家供應零部件。航天航空業務去年營業額2.67億元 ...全文
香港機場管理局歡迎《施政報告》支持機場城市發展,以強化香港國際機場的國際航空樞紐功能。機管局亦感謝中央政府、廣 ...全文
... ,但港府對於香港作為國際航空樞紐仍充滿信心,其中《粵港澳大灣區發展規劃綱要》亦明確提及香港的國際航空樞紐地位。 ...全文
... 港口岸人工島興建香港國際航空學院及學員宿舍,加強人才培訓,讓更多香港青年加入航空事業;及預留部分其他人工島土地 ...全文
... 關於鞏固和提升香港國際航空樞紐地位,中央支持香港國際機場按市場化原則投資入股珠海機場,參與其運營發展,進一步 ...全文
... 需求皆十分可觀。根據國際航空運輸協會(IATA)的數據,從2015年到2035年,亞太地區將成為需求的最大驅動 ...全文
... 雀躍,為香港恢復正常國際航空交通,踏出令人鼓舞的第一步。惟他預期11月客運需求持續疲弱,復甦之路漫漫。 另外, ...全文
... 遊界議員姚思榮補充,國際航空運輸協會(IATA)預計,航空業要到2023年至2024年才恢復,關注若國泰日後又 ...全文
... 遊界議員姚思榮指出,國際航空運輸協會(IATA)預計航空業要待至2023至2024年才恢復,關注若國泰日後再出 ...全文