... 諮詢無分別。他強調,高鐵香港段明年第三季通車,在時間限制下公眾諮詢並非收集意見的唯一渠道。 至於現時方案有否修 ...全文
萬眾期待、動工多時的高鐵香港段已接近完成,現正處理軟件配套方面的安排。可惜部分人士不但未能欣賞高鐵通車可以帶來 ...全文
... 會今天會召開會議,就高鐵香港段的清關、出入境及檢疫安排,邀請律政司司長袁國強、運房局局長陳帆和保安局局長李家超 ...全文
... 區」,也同時把行走「高鐵香港段」的車廂納入內地司法管轄區內。 不管怎麼辯解,也不管香港政府在法律上如何操作,在 ...全文
... 數字,係冇意思。」 高鐵香港段預料明年第三季通車。馬時亨昨出席活動時承認,8000萬元為初步估算,但假如立法會 ...全文
港鐵主席馬時亨表示,仍然預期高鐵香港段能在明年9月通車,屆時每月營運開支達8000萬元,涉及人工、能源、保養等 ...全文
... 說,內地高鐵網絡大,高鐵香港段只有26公里,內地純粹以香港利益出發,認為跨境程序必須在西九總站進行才具效益,故 ...全文
香港中華總商會歡迎特區政府公布高鐵香港段「一地兩檢」具體方案,該會支持方案參照深圳灣口岸模式,在高鐵西九龍總站 ...全文
... 668億元興建廣深港高鐵香港段,矢志搭上內地的高鐵網絡後,再強調高鐵會為香港帶來什麼效益、如何便捷,似乎沒多大 ...全文
... 配合明年第三季廣深港高鐵香港段的通車目標。 三步走的第一步是內地與香港達成合作安排,第二步是全國人大常委會通過 ...全文
廣深港高鐵香港段「一地兩檢」終極方案出爐, 但仍須經過立法會本地立法。在建制派表明支持下, 預料法案有足夠票數 ...全文
... 器應付實際運作。加上高鐵香港段車程需時較短,由西九龍總站至福田站只有14分鐘,若只計港深邊界至福田站,更僅需3 ...全文
廣深港高鐵香港段明年第三季通車,極具爭議的西九龍總站「一地兩檢」通關安排預料今早提交行政會議審議,政府下午將召 ...全文
... 論」非常荒謬 廣深港高鐵香港段「一地兩檢」,需要在香港境內的高鐵站劃出一個區域,由內地安檢、防疫等執法人員辦理 ...全文