... 上稱，將支持企業加強動力電池、新型底盤架構、智能駕駛等領域關鍵核心技術研發，不斷提升產業競爭力；加強對新能源汽 ...全文
即時新聞中國財經2023年06月16日
... 幣，最新仍跌6％。
動力電池出現產能過剩風險，摩根士丹利指出，短期電池產能過剩，價格戰的出現不可避免，認為電池 ...全文
即時新聞中國財經2023年06月07日
... 」，以及提出要「加強動力電池系統、新型底盤構、智能駕駛體系等重點領域關鍵核心技術攻關」等，專家估計新能源車將獲 ...全文
今日信報財經新聞神州最前線穆真2023年06月05日
... 動車供應鏈如碳酸鋰、動力電池及汽車晶片，Bishop認為投資前景可望受惠於電動車交付量增加，以及個別行業自身因 ...全文
今日信報財經新聞專訪2023年06月05日
... 步優化產業布局，加強動力電池系統新型底盤架構、智能駕駛體系等重點領域關鍵核心技術攻關。
同時，要統籌國內國際資 ...全文
即時新聞中國財經2023年06月02日
...
比亞迪5月新能源車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.489GWh，今年累計裝機總量約為48.434GWh。 ...全文
即時新聞重要通告2023年06月01日
... 美合作建電池廠，以及動力電池供應的事宜。 ...全文
即時新聞中國財經2023年05月30日
... 滙報了研發新能源汽車動力電池等情況，提到寧德時代在全球動力電池的份額已達37%，連續6年全球第一。對此，習主席 ...全文
今日信報理財投資信筆攻略習廣思2023年05月30日
... 三電系統，即電動車的動力電池、電控系統和驅動。比亞迪決心實現品牌自主並研發最核心的零部件，而且技術並不止於技術 ...全文
今日信報理財投資財智博立洪龍荃2023年05月27日
... 幣的市場。
對於作為動力電池原料的碳酸鋰價格表現波動，何小鵬指動力電池佔整體汽車成本約四成，而碳酸鋰價次季已按 ...全文
今日信報財經新聞2023年05月25日
... 爭力的定價。對於作為動力電池原料的碳酸鋰價格表現波動，何小鵬指出，動力電池佔整體汽車成本約四成，而碳酸鋰價次季 ...全文
即時新聞港股直擊2023年05月24日
... 重點布局投資太陽能、動力電池、儲能、智能電網及充換電、氫能、碳捕捉、碳交易及管理等零碳科技相關創新領域。
基金 ...全文
今日信報財經新聞中環解密凌通2023年05月23日
... 重點布局投資太陽能、動力電池、儲能、智能電網及充換電、氫能、碳捕捉、碳交易及管理等零碳科技相關創新領域。 ...全文
即時新聞香港財經2023年05月22日
... ，陸陸續續出現不同的動力電池，可惜能與鋰電池媲美的並不多，鈉電池是目前市場上具有相當競爭力的一種新電池。
事實 ...全文
今日信報理財投資私募廣角鏡松仁2023年05月20日
... 多年，不過一般來說，動力電池使用壽命就只有4年至6年，自2020年開始，內地動力電池就進入了大規模報廢時期，而 ...全文
今日信報理財投資私募廣角鏡松仁2023年05月13日
... 兩季會有改善，因作為動力電池原材料的碳酸鋰，價格按季大跌27%，4月底每噸約只需18萬元人民幣，意味動力電池成 ...全文
今日信報財經新聞2023年05月10日
... 望好轉，加上作為汽車動力電池原料的碳酸鋰價格大跌，帶動車企成本下降及毛利改善。摩通估計，個別汽車股股價有望在5 ...全文
今日信報財經新聞2023年05月03日
... 16.6%。其中鉛蓄動力電池營收351.09億元，增長12.31%；新開發的鉛炭儲能電池收入1.28億元，收入 ...全文
今日信報理財投資股期出擊邱古奇2023年05月03日
