... 要受惠於豪華及超豪華乘用車銷售與售後服務增長。不過,受到新進口車關稅調整,以及中美貿易關係緊張等因素影響,同期 ...全文
... 該行預計2019年乘用車零售銷量將按年跌7%至約2100萬輛,之後需時至少兩年恢復到2017年的高位2380 ...全文
... 跌24.5%,船舶、乘用車則分別增46.4%和8.1%。 從出口地區和國家來看,面向中國、東盟的出口有所減少, ...全文
... 限制,2022年取消乘用車制造外資股比限制,以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業 ...全文
... 汽車細分市場將比整體乘用車行業對市場疲軟更具抗禦性,看好中升控股的長期發展前景。 中升今日收報20.9元,升1 ...全文
... 。而主要終端市場包括乘用車、商用車、大馬力發動機、液壓設備、航空、工程機械、農業機械、休閒娛樂船舶和車輛、醫療 ...全文
... 升級類商品消費增長、乘用車零售在5月首三周按月有改善、房地產銷售沒有放緩,以及政府推出2萬億元減稅降費政策在4 ...全文
中汽協昨公布,5月汽車銷量191萬輛,按年下降16.4%,連跌11個月;乘用車銷量156萬輛,按年減少17.4 ...全文
... 勢將得到緩解。 期內乘用車銷量156.12萬輛,減少17.4%;新能源汽車銷量則增長1.8%。累計首5個月,汽 ...全文
... 最新公布5月國內狹義乘用車銷量為158.2萬輛,雖然按月增長4.8%,但按年仍然大跌12.5%。至於新能源車則 ...全文
... 前,豪華品牌的銷量佔乘用車整體銷量約12.5%,與成熟市場相比仍偏低,這將為豪華品牌的持續增長提供巨大的發展潛 ...全文
... 年)》,要求堅決破除乘用車消費障礙,嚴禁各地出台新的汽車限購規定。 近月銷量不濟的汽車業,相信在政策扶助下經營 ...全文
... 車消費,提出堅決破除乘用車消費障礙、大力推動新能源汽車消費使用,以及農村車輛消費升級等9個方向。 當中最受市場 ...全文
... 者1.6升及以下排量乘用車,有條件的地方可商供貨企業給予適當支持,積極發揮商會、協會作用組織開展「汽車下鄉」促 ...全文