... 新能源汽車、商用車和乘用車領域的限制,將有助於中國汽車行業優化產能布局,加大研發投入,促使中國生產的汽車轉型升 ...全文
... 家安全為理由,向進口乘用車及貨車徵收25%的關稅。根據法例,商務部會展開調查,研究理據,估計歷時半年。今次事件 ...全文
... 及2.89%。 中國乘用車進口關稅降至15%,豪華汽車經銷商受追捧。中升控股(00881)創25.2元新高,半 ...全文
... 車款外,比亞迪所有的乘用車都將換裝三元電池。目前推出的大部分車型的續航里程都在400公里以上,也都滿足於兩個1 ...全文
... .7%);而1至4月乘用車銷量801萬輛,按年上揚4.5%。至於4月新能源汽車銷量按年漲138.4%,增速較3 ...全文
... 計劃於2022年取消乘用車外資持股比例限制,以及取消合資企業不超過2間的限制。 中國商務部發言人高峰昨日表示, ...全文
... 前者自1997年進入乘用車領域以來,就成為內地自主汽車品牌主要廠商之一;後者自2005年成立以來堅持合資合作與 ...全文
... 露,國務院正考慮降低乘用車進口關稅,由目前的25%降至10%或15%,相關決定最快可能在下個月宣布。主要汽車製 ...全文
外電引述知情人士透露,國務院正考慮降低乘用車進口關稅,由目前的25%降至10%或15%。知情人士透露,相關決定 ...全文
中國主要乘用車製造商北京汽車(01958)昨天公布,擬配售新H股集資33.14億元,淨額約32.66億元。消息 ...全文
... 合同存續期,下調中國乘用車類股份的評級至「減持」,並且大幅削減多隻汽車股目標價。 受到大行唱淡拖累,與外資合資 ...全文
... 2022年進一步取消乘用車的限制,同時取消合資企業不可以超過兩家。在5年過渡期之後,汽車行業將取消全部外資持股 ...全文
... 限制,2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業不超過兩家的限制。直至2022年通過5年過渡期,汽車行 ...全文
... 限制;2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期,汽車行業將全部取消限 ...全文