... 全球居首 大規模量產動力電池單體能量密度達每公斤270瓦時,較2012年提高1.3倍;去年全球十大暢銷車型中, ...全文
... 電結合等新模式,完善動力電池回收體系,持續提升產業核心競爭力。 行業低碳發展路線圖將公布 工業和信息化部裝備工 ...全文
... 完成核心牽引變流器、動力電池等部件裝車及車載調試;礦用卡車無人駕駛系統第三方安全測評及驗證;全球首個大功率半導 ...全文
... 、芯片供應緊絀,以及動力電池等原材料價格大漲的衝擊,中國四大汽車製造商之一的上汽集團,昨日公布上半年淨利潤69 ...全文
... 數下滑3.6%,其中動力電池股王寧德時代(300750.SZ)急插5.9%,其他做車載鏡頭、汽車電子及智能座艙 ...全文
... 格上漲影響,寧德時代動力電池系統毛利率按年下降7.96個百分點至15.04%,分析指這是其近年來動力電池系統毛 ...全文
... 械電動化核心元件──動力電池關鍵原材料:磷礦、鋰礦資源。其中,蜀能礦產擁有已探明磷礦石資源3722萬噸,並且該 ...全文
... ,建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦採選綜合開發利用生產基地項目。 上海復 ...全文
... 市建設年產30GWh動力電池等新能源生產基地。■ 康聖環球(09960)中期利潤按年飆升1.18倍。■ 上海復 ...全文
... ,建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦採選綜合開發利用生產基地項目。 今次是 ...全文
... 65億元。 中國汽車動力電池產業創新聯盟公布,7月內地動力電池產量達47.2GWh,按年增172.2%。累計1 ...全文
... 電池產品包括鋰電池、動力電池系統、儲能電池系統、新型電池系統及材料;智慧機場產品包括機場系統集成及工程建設、智 ...全文
... 出包括推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設),令汽車整車、動力電池回收概念股再度強勁,刺激A股單日轉向V彈, ...全文
... 比如線控底盤、電動車動力電池的使用效率,然後就是規模優勢。然而各路的企業在業務模型也相當類似。 商業模式就是收 ...全文
... ,現時累計建成逾萬個動力電池回收服務點,基本實現退役電池就近回收,方便用戶。 為支持新能源車銷售,他透露將認真 ...全文
... 。她說,南韓在晶片、動力電池等關鍵零部件供應鏈上發揮舉足輕重的作用,美韓應分擔痛苦,攜手解決供應鏈瓶頸。 ...全文