... 中,第一個能產生大量盈利的工具,而且現代運輸業,在發達國家都佔了全國一兩成工作人口,一旦自動車發展成熟,可以逐 ...全文
... 指引,又大幅下修每股盈利與營收展望。一直以來,Nike毛利率年增120點子的長線政策是該股的最大亮點,隨着Ni ...全文
美國運動用品巨擘Nike上季盈利和收入均勝預期,但收入未止跌,更預期今季收入跌幅或逾10%,之後一季跌幅可能更 ...全文
... ion),換言之單論盈利增長,升幅不應那麼多,反而看「科企七雄」,盈利增長就配得上股價的升幅,更加「貨真價實」 ...全文
... 35.1%,每股攤薄盈利4.57仙。中期息減少28.57%,每股派4仙。 收入12.71億元,按年跌3.9%, ...全文
... 32.03億股,每股盈利折合為0.4230元,對比7.33元之市盈率為17.33倍,參考上述五個時段之每期最低 ...全文
... 26%,經調整後每股盈利錄得0.78美元,收入跌8%,均勝預期。■ 聯邦快遞(FedEx)計劃分拆空運業務上市 ...全文
... ,第二季經調整後每股盈利為4.05元(美元‧下同),預期為3.99元。期內收入報220億元,預期為221.7億 ...全文
... 26%;經調整後每股盈利錄得0.78元,預期為0.63元;收入報123.5億元,按年跌8%,預期為121.3億 ...全文
... 股票就是買公司,公司盈利成長,現在投入的,未來能取回更多。只是最近市場先生的情緒不太穩定,投資似乎正變成投機。 ...全文
... 多高?可以維持多久?盈利升但估值縮,也可以輸錢的。 護城河似不及蘋果微軟寬闊 由此又可以引伸到「護城河」問題。 ...全文
... 元的劣勢,經調整每股盈利1.79美元,勝市場預期的1.76美元,收入大幅增長84%,至87.1億美元,符合預期 ...全文
... 於日產欠缺進取地改善盈利的行動,故成為熱門的沽空目標,他相信若能實現合併,日產股價將進一步走高,同時沽空活動也 ...全文
... 但實際上不少央企每年盈利基數不低,在宏觀環境疲弱下,按年業績要達致雙位數增長的機會較低,如果公司仍有高單位數字 ...全文
... ,該行住宅部今年稅後盈利4.33億元,按年增約1.5倍。今年分行數目333間,較2023年的379間,減少46 ...全文
... 破產邊緣企業挽救到有盈利並搶回全球一哥地位,最犀利是大部份業務盈利集中在歐洲其次是美洲,兩者佔集團75%以上營 ...全文