... 未來幾年仍會維持,因中國電動汽車行業的競爭激烈,未來幾年可能仍會保持這種態勢,導致汽車製造商無法獲得本來可以實 ...全文
... 年維持。 鞏旻補充,中國電動汽車行業的競爭非常激烈,未來幾年可能仍會保持這種激烈的態勢,這使得汽車製造商無法獲 ...全文
... 向而行,盡快妥善解決中國電動汽車反補貼案。■ 中國商務部長王文濤會見丹麥外交大臣拉斯穆森,稱中方願同丹麥和歐盟 ...全文
中國外交部長王毅應約與德國新任外長瓦德富爾通電話。王毅稱,期待歐方和中國相向而行,盡快妥善解決中國電動汽車反補 ...全文
... 的成本競爭力驅動下,中國電動汽車行業的增長前景依然良好。此外,美國雖加強晶片出口限制,但中國新推出的大語言模型 ...全文
中國駐加拿大大使王鏑表示,中國對加拿大農產品徵收反制關稅是對加拿大單方面對中國電動汽車加徵關稅的回應,如果加方 ...全文
... 近日中國和歐盟同意為中國電動汽車制定最低售價,以替代歐盟去年決定實施的加徵關稅措施,有利集團進一步開拓歐洲市場 ...全文
... .4%及0.75%。中國電動汽車百人會論壇近日在北京舉辦,發改委官員提出關注行業無序競爭,將着力整治市場亂象。 ...全文
... 及辦公服務。2025中國電動汽車百人會論壇近日發布了《車路城協同發展報告及標竿案例》,當中指出,今年將是「車路 ...全文
... 視新聞引述茍坪周六在中國電動汽車百人會論壇上表示,鼓勵支持汽車央企與其他企業深化各種形式的合作,加快提升核心競 ...全文
小鵬汽車(09868)董事長、首席執行官何小鵬在中國電動汽車百人會論壇表示,小鵬在廣州市開始了飛行汽車工廠建設 ...全文
蔚來(09866)早前落實配股,公司創始人、董事長兼首席執行官李斌在中國電動汽車百人會論壇接受內地媒體採訪表示 ...全文
... 念階段,尚未商業化。中國電動汽車製造商的主要下行風險包括:價格競爭加劇、新車型周期放緩以及汽車出口面臨國際貿易 ...全文
... 念階段,尚未商業化。中國電動汽車製造商的主要下行風險包括:價格競爭加劇、新車型周期放緩以及汽車出口面臨國際貿易 ...全文
... 創新技術的支援。由於中國電動汽車行業在高級駕駛輔助系統和自動導航進行大量投資,AI技術應用成為重要關鍵。此外, ...全文
... 像都實現了,尤其最近中國電動汽車、新能源,確實做得非常好,所以西方認為他們受不了這樣強烈的衝擊。這當然不能說是 ...全文