... 於日本的3%逾倍。 德國汽車業腹背受敵 德國的汽車產業政策混亂造成了當前的慘況。自2016年起,歐盟各國提出了 ...全文
... 哄,尤其是最近數周,德國汽車業經營情況惡化,林德納撰寫重振經濟的報告,其看法與肖爾茨及綠黨的基本觀點截然不同, ...全文
... 着議案將獲得通過。 德國汽車業界一直要求總理肖爾茨政府反對向中國進口電動車加徵關稅,擔心此舉將對德國在中國銷售 ...全文
... et在專訪中稱,包括德國汽車業在內的晶片買家,都需要中國製造商目前正在投資的傳統晶片。 寶馬向歐盟爭取降低中國 ...全文
... t)專訪中表示,包括德國汽車業在內的晶片買家,都需要中國晶片製造商目前正在投資的傳統晶片。 Fouquet今年 ...全文
... 取反制關稅措施,將對德國汽車業造成沉重打擊。協會數據顯示,去年德國對華乘用車出口額,是從中國進口額逾3倍,零部 ...全文
... 是傳統燃油車的六倍,德國汽車業巨頭平治已擱置二〇三〇年實現「完全電動化」計劃,表面理由是需求放緩,實際上緣於開 ...全文
... 成電路業的領先者,是德國汽車業的主要半導體供應商。除了晶圓鑄造廠之外,它也擁有一些後端生產設施。2017年,全 ...全文
... 福士市值遠遜特斯拉 德國汽車業有悠久歷史,名貴品牌如寶馬、保時捷、奧迪和戴姆勒旗下的平治均享負盛名。不過,這個 ...全文
... 3年。 他在周日出席德國汽車業研討會時稱,因應不同行業對晶片需求持續增加,而汽車也需要晶片,所以晶片短缺情況不 ...全文
... 。 ifo專家指出,德國汽車業景氣指數明顯下滑,表明業界仍然深受零部件供應短缺影響,尤其是汽車晶片供應不足,持 ...全文
... 別為37%和43%。德國汽車業佔比非常大,而法國奢侈品行業的比重高到令人乍舌。至於英國,金融和必需品佔據市場主 ...全文
今日信報理財投資環球效應Ken Fisher2021年06月09日
... 水平。 2018年,德國汽車業的就業人數達83.4萬,是1991年以來的最高水平。不過,德國汽車工業協會(VD ...全文