... 運輸研究學會資深會員熊永達認為，引入競爭從來是好事，令原有鐵路公司不敢賺得太盡，問題是引入競爭後是否真的帶來好 ...全文
今日信報財經新聞2021年10月08日
... 運輸研究學會資深會員熊永達稱，與其他地區比較，香港的交通費不算高，但仍有很多低收入市民難以承擔，政府要思考如何 ...全文
即時新聞時事脈搏2021年03月17日
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同場的交通運輸學者熊永達指新方案是為增加車輛流轉，惟未有考慮人的要素，建議警方而非運輸署解決該區違泊問題。區 ...全文
今日信報獨眼香江城市天眼2021年03月13日
全球新冠疫情肆虐，一年來，全球感染人數已逼近7000萬，死亡人數超過155萬。香港疫情一波又一波，完全無減退的 ...全文
今日信報時事評論熊永達2020年12月10日
特首林鄭月娥發表任內第四份《施政報告》，洋洋萬字，目的是在社會前所未有的撕裂和新冠肺炎病毒的肆虐下，帶領香港重 ...全文
今日信報時事評論熊永達2020年12月01日
相信不少《信報》讀者已經看過香港的士協會主席熊永達博士於8月6日所撰寫的〈Uber的傲慢與偏見〉一文。毋庸置疑 ...全文
今日信報時事評論Uber2020年08月22日
傳媒7月30日報道，Uber決定亞太區總部不會遷來香港，原因是港府仍未明確審視可行方案，為他們打開通道。今年5 ...全文
今日信報時事評論熊永達2020年08月06日
5月28日人大決定訂立「港區國安法」以來，無論處理手法和擬議法例內容，都令大部分香港人忐忑不安；首先，據報道， ...全文
今日信報時事評論熊永達2020年06月26日
... 務表現評分偏低。主席熊永達指的士3年多未有加價，促政府資助司機換車、取消領取的士執照年齡21歲限制、盡快落實石 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2020年01月21日
... 運輸研究學會資深會員熊永達指出，澳門輕軌途經多間酒店，而且載客量不多，相信目標群眾是旅客，「個設計同機場（無人 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2019年12月11日
... 份聯署的環諮會前委員熊永達認為政府有責任「講清楚」，「以前沙士都會教市民如何清潔，要用什麼成分清潔劑，這是政府 ...全文
今日信報獨眼香江城市天眼2019年11月23日
... 運輸研究學會資深會員熊永達認為，政府豁免紅隧收費並不合理，因為在紅隧正常運作時，已因為其收費較相宜造成區內交通 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年11月22日
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香港的士業議會主席熊永達指出，的士司機生意淡薄，措施對業界有幫助，惟作用相當微；業界有向政府反映，但沒有溝通 ...全文
今日信報要聞2019年10月23日
... 同類調查。
議會主席熊永達覺得，司機服務質素評分略低是因部分「黑的」影響市民觀感及與專營的士討論有關；業界已盡 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2019年07月12日
西隧本月1日起加價5至15元。香港運輸研究學會資深會員熊永達表示，由於紅色小巴加價毋須運輸署批准，相信成本會轉 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年06月03日
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香港的士業議會主席熊永達表示，額外引入600輛的士，會令繁忙地區擠塞更嚴重，而且規定了5年後退役，造成浪費， ...全文
今日信報財經新聞2019年05月08日
就香港運輸研究學會資深會員熊永達周四（18日）在本報發表題為〈社會對的士業太多偏見〉評論文章，提到行政會議召集 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年04月19日
