中國商務部部長王文濤在會見德國汽車工業協會主席穆勒時強調,今年初中歐雙方以價格承諾方式實現電動汽車案「軟着陸」 ...全文
中國電動車龍頭比亞迪(01211)宣布,受全球存儲硬件成本大幅上漲影響,旗下(王朝、海洋、方程豹)部分車型,選 ...全文
... 的發展模式會像手機及電動車一樣,當本地的生產鏈完備,將大舉進軍世界市場;反觀美國科企暴力投資於算力,AI能力表 ...全文
... 美國,3萬美元連買輛電動車或混合動力車都很勉強。」 受地緣政治影響,美國消費者現時對很多中國電動車「只可遠觀 ...全文
... 戶網站、光纖、團購、電動車、元宇宙、生成式AI。真正穿越周期的企業極少,更多的只是資本市場的一次性煙火。投資人 ...全文
... 及半導體、航空航太及電動車電池等核心領域。因此,本輪衝擊不再是單一能源價格驅動的通脹,而是對亞洲經濟形成更具持 ...全文
... 。電池行業同時受惠於電動車及AI行業發展,寧德時代近期亦公布新一代快充電池產品,在技術及銷售數字方面繼續保持龍 ...全文
中東地緣政治局勢緊張,國際油價依然高企不下,令電動車更受消費者歡迎,預料可帶動對電池的需求,有利行業龍頭企業寧 ...全文
... 、後來轉到阿聯酋開設電動車企「法拉第未來」的前樂視集團創辦人賈躍亭等,「唔係度度都可以好似合肥,咁好彩扑得中『 ...全文
... 太陽能、風電、電池與電動車供應鏈,能源自給自足率達到85%,而依賴能源進口的國家加速轉向再生能源,中國的綠色產 ...全文
... 規則的重要性。稀土是電動車及晶片等高科技產業的關鍵原材料,中國在生產和提煉稀土方面佔主導地位,去年收緊稀土出口 ...全文
美伊戰爭沒完沒了,霍爾木茲海峽仍被封鎖,令油價與天然氣價格持續高企,天然氣更是全球主要發電來源,在電動車與人工 ...全文
... a現時最矛盾之處,是電動車業務仍然產生現金流,但市場估值愈來愈依賴尚未完全落地的Robotaxi、Optimu ...全文
... 商(包括傳聞中的北美電動車龍頭),一旦人形機械人進入量產,零組件需求將呈指數級爆發。 下游「做整手」:推出自有 ...全文
瑞銀指出,從總擁有成本(TCO)角度看,當前油價波動使電動車成為更受歡迎的選項。如隨着大宗商品成本傳導,形成部 ...全文
... 信已廣為人知。不論是電動車、高鐵或無人機領域,都是全球的領先者,但這些成果若沒有能源儲存系統及電池技術的同步突 ...全文