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... 級跑車製造商正式跨入電動車時代,預計今年第四季開始交貨。然而,這款每輛售價達55萬歐羅(約499.2萬港元)的 ...全文
... 貼及核心零部件加價,電動車及AI等創新業務分部由上一季盈利11億元(人民幣.下同)重回虧損,錄得經營虧損31億 ...全文
... 當中的AI、半導體、電動車及能源自主投資主題,未來仍有更多上升空間。 另外,同場的瑞銀證券研究部總監徐賓指出, ...全文
... 及國補減退影響,加上電動車市場競爭激烈,現時未到撈底時機。 今派季績 經調整純利料減45% 除了關注智能手機 ...全文
... (Tesla)對其他電動車股的刺激作用。 美國銀行的一籃子航太股份包括Satellogic及Iridium C ...全文
... 位處中緬邊境,可用於電動車的重稀土資源佔全球產量近半。2024年起控制當地的少數族裔武裝團體克欽邦獨立軍表示, ...全文
... 持的代幣化項目,例如電動車充電站、數據中心等具revenue-sharing模式的資產。這類項目與傳統cryp ...全文
... Seek橫空出世,在電動車行業又有比亞迪(01211)等,令外界對中國刮目相看。不少網民表示,最近兩三年來才發 ...全文
... 別,支撐其估值的,是電動車、自動駕駛、機械人三重敍事。若SpaceX以1.75萬億美元估值登場,向市場傳遞的訊 ...全文
... ,豪華七人車、家庭式電動車,甚至針對長者或寵物友善的特別車種,都可以由持牌的司機靈活提供。市民可以按價位、按車 ...全文
... 1)正加速下跌,大小電動車股都在紛紛尋底,要博見底反彈還未是時候。 靠內銀力撐指數 三大中資電訊股以中移動(0 ...全文
... 在反內捲政策下,中國電動車由價格戰回歸到品質的較量,車企紛紛升級車載顯示屏,不斷提升智能座艙,為京東方精電帶來 ...全文
... 生產了全球近三分之二電動車及超過四分之三電池。這些現實意味着,中美之間的摩擦可以升溫,但彼此在產業鏈、消費市場 ...全文