... 能源車熱潮下擁有動力電池領導地位的寧德時代(03750)，成績表同樣不及市場估計，雖第三季純利按年上漲14.9 ...全文
即時新聞即巿股評2026年10月22日
... 業務橫跨電動車、儲能電池、火箭和衞星的巨企，而將這些各不相同的業務結合一起的背後理由，在於它們共同目標是利用人 ...全文
今日信報EJ Global2026年10月22日
內地電池稅政策調整衝擊浮現，寧德時代（03750）上季盈利不及預期，淨利率按年收縮4.9個百分點，降至12.9 ...全文
今日信報要聞2026年10月22日
... 、人工智能(AI)、電池和數字創新領域轉移。51%預計，到2035年軟件和數字技術將成為該行業實現差異化競爭的 ...全文
即時新聞國際財經2026年10月21日
... 、消費稅的影響，以及電池出口退稅率下調所致。
花旗將該公司2026至2028年盈利預期分別下調9%、14%及1 ...全文
即時新聞港股直擊2026年10月21日
... 國內新能源乘用車動力電池的增速依然實現正增長。國內新能源商用車的電動化率也在快速提升；歐洲的電動化趨勢具有連續 ...全文
即時新聞中國財經2026年10月21日
... 、消費稅的影響，以及電池出口退稅率下調所致。
花旗將寧德時代A股的目標價由之前的500元下調至479元，並認為 ...全文
即時新聞即巿股評2026年10月21日
... 通昨日發表報告提到，電池行業的問題不在於需求，而是盈利能力，稅負、貿易限制及下游整車廠盈利走弱，正在壓制行業回 ...全文
即時新聞港股直擊2026年10月21日
... 摩通報告稱，市場對電池股的擔憂已從需求轉向盈利，日益擔心行業盈利能力惡化的速度快於預期；下調寧德時代H股評級 ...全文
即時新聞國際財經2026年10月21日
... 長放緩的問題，其中，電池龍頭寧德時代（300750.SZ、03750），第三季淨利潤為212.46億元，按年雖 ...全文
今日信報理財投資滬深港日誌譚曉涵2026年10月21日
... 根大通發表報告提到，電池行業的問題不在於需求，而是盈利能力，稅負、貿易限制及下游整車廠盈利走弱，正在壓制行業回 ...全文
今日信報財經新聞2026年10月21日
... 生產企業應進行動力蓄電池壽命、耐久性等實測驗證，不得直接採信供應商的驗證報告。 ...全文
即時新聞中國財經2026年10月20日
南韓華城鋰電池廠火災事故導致23人喪生，其中包括17名中國公民。南韓最高法院今日作出終審宣判，駁回上訴並維持二 ...全文
即時新聞時事脈搏2026年10月20日
... 施、機械人、半導體、電池及高端裝備。對於更廣泛的消費和房地產相關領域，摩根資管則保持謹慎，直至內需出現更明顯的 ...全文
即時新聞中國財經2026年10月20日
... 在報告中指出，市場對電池股的擔憂已從需求轉向盈利，並下調寧德時代H股的評級至「中性」。
摩通稱，日益擔心行業盈 ...全文
即時新聞港股直擊2026年10月20日
... 動車年代，中國企業憑電池、軟件、供應鏈整合與成本控制快速崛起，德國和歐洲車企由昔日領跑者逐漸變成追趕者。德國仍 ...全文
今日信報時事評論時代思潮黃宇翔2026年10月20日
... 集定價擠壓；但得益於電池垂直整合與技術改進，比亞迪抗跌能力仍優於多數同行。集團海外業務成最大亮點，海外銷量與營 ...全文
今日信報理財投資個股解碼盧斯2026年10月20日
... 已持續兩年時間，比如電池、電動車、光伏這些行業，逐漸開始有一些整合。所以，到2028年以後產能過剩會消化得更好 ...全文
今日信報財經新聞專訪2026年10月20日
