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能源航運 不可兼得

馬士基集團（Maersk）的投資者現在有些反向（contrarian）心態。這家以運輸和能源業務為主的丹麥企業 ...全文

今日信報理財投資THE LEX COLUMN2016年08月15日

馬士基停用中國10港

全球最大貨櫃船公司丹麥的馬士基（Maersk）暫停中國10個港口航線服務，以節省成本。受到全球貨運需求疲弱與新 ...全文

今日信報財經新聞簡訊2016年08月11日

青島港估值平絕同業

... 貨櫃船及供給船營運商馬士基集團合組公司經營港內增值服務，態度進取。 至於金融服務屬於新範疇，主要依靠大股東青島 ...全文

今日信報理財投資神州點股錄明達遠2016年03月05日

全球貿易進入冰河狀態

... er-Maersk（馬士基）上周表示，目前面臨危機以來最低迷的環境，包租乾散貨船的價格大幅下跌，處於紀錄低位， ...全文

今日信報理財投資財經路向James Saft2016年02月18日

壓樓價不易提升更難 傳媒不獨立貪官難除

... 取消造船訂單，丹麥的馬士基（Maersk）月前便取消六艘三E級巨型貨櫃船……，航運不景，造船業亦難置身事外！ ...全文

今日信報時事評論林行止專欄林行止2016年01月27日

法航運公司188億購同業

... Shipping）及馬士基（Maersk）競爭。 CMA CGM以每股1.3坡元現金收購，較海皇輪船上周五收市 ...全文

今日信報EJ Global2015年12月08日

航運整合 難解失衡

... 討賣盤。業內「一哥」馬士基（Maersk）亦對NOL大感興趣。交易背後邏輯不外乎整合及減省成本，的確大有道理， ...全文

今日信報理財投資THE LEX COLUMN2015年11月25日

產能過剩經濟弱 航運整合不宜遲

... 增。 航運業「一哥」馬士基（Maersk Line）剛剛又訂製了11艘「EEE」級超大型貨船，每艘「巨無霸」可 ...全文

今日信報理財投資THE LEX COLUMN2015年09月10日

華北物流大受影響 豐田停產

... 礦石供應。 運輸巨頭馬士基集團早前亦表示，目前仍試圖評估其位於天津的貨櫃損失規模，預計進出天津港的物流服務將受 ...全文

今日信報兩岸消息驚天津爆2015年08月18日

中遠中海謀組首家航運國資投

... 7位，合併後運力約為馬士基（Maersk）的一半，排名全球第4；中遠乾散貨運力（包括中海發展（01138）、中 ...全文

今日信報財經新聞2015年08月12日

中海集運具三大利好因素

... 全球最大貨櫃船運公司馬士基航運（Maersk Line）的三分之一；倘若兩家公司的集運船隊合併，規模將僅次全球 ...全文

今日信報理財投資財會達人薛亞瑟2015年05月28日

瑞銀:憧憬航運央企重組 留意遠洋購21436

... 洋合併，運力規模將達馬士基一半，競爭力大幅提升，對行業來說利多於弊。而且現時航運板塊的AH差價大，中海集運A股 ...全文

港股360輪證攻略2015年05月22日

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