上一篇談到中國出現「公費報銷退場、居民自費謹慎」的高端消費真空期。中央政策雖一再強調提振內需，但在實踐中，宏觀 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年11月09日
提振消費是否可以拉動經濟？「2026清華五道口首席經濟學家論壇」上，中國社科院世經所所長余永定堅持「不存在消費 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年11月02日
前兩篇談到，商品可以繞過香港的實體店，零售商不能再單靠買賣差價生存。第三個問題隨之而來：假如貨品不必進店，原來 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年10月26日
上篇說到，電商帶來流通領域革命，商品可以不進香港商場，但不意味零售工作消失。對零售商而言，問題不只是把貨架搬上 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年10月19日
從深圳福田到香港新田的實際距離，比從香港中環到洪水橋短很多。按照港府藍圖，北部都會區將來要容納約250萬人口， ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年10月12日
近來，除了多了港人周末去深圳吃喝玩樂，還有頻頻出現的酒樓結業。惟對導致零售商業本質轉變的趨勢卻報道得最少──跨 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年10月05日
最近很熱門的「併船出海」一詞，其實早在2017年的香港政府新聞公報已經出現，意思是香港與內地攜手開拓國際市場。 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年09月28日
前兩篇談論了廣東自貿區三片中的珠海橫琴和深圳前海，今天焦距廣州南沙。相信很多香港人甚至內地人都知道南沙群島，惟 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年09月21日
上一篇討論了珠海橫琴，今天談談3片廣東自貿區中離香港最近的深圳前海。前海全稱是「前海深港現代服務業合作區」，2 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年09月14日
廣東省2015年成立「自由貿易實驗區」，地理上分為3片，即珠海橫琴、深圳前海和廣州南沙。近年來，這3片各自演變 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年09月07日
今天很多人認識世界，已不再從報紙頭版、電視晚間新聞或一本慢慢讀完的書開始，而是始於手機屏幕上第一條自動出現的新 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年08月31日
關於北部都會區（北都）的討論，這幾年不算少。土地夠不夠、產業選什麼、程式快不快、KPI能否兌現，甚至未來的樓價 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年08月24日
去年底，本欄寫過一篇比較中國與歐美對「低空經濟」的不同看法。又過了8個月，中國3年前開跑的「萬億賽道」，各個子 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年08月17日
宏觀數據的中國，出現一種奇異的並存。2025年第四季工業產能利用率僅74.9%，連續4季低於警戒線；PPI連續 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年08月10日
兩周前在本欄討論了中國大城市公共交通困局：地鐵愈修愈多，巴士愈來愈冷清，擁堵路面的私家車愈來愈多，公交公司財務 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年08月03日
我國地鐵安檢制度的實際起源，本就與地鐵攻擊史無直接關聯︰北京地鐵自1971年通車後，前37年完全沒有安檢，安檢 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年07月28日
內地多個媒體報道，2026年7月20日起，深圳地鐵正式落實「逢包必檢、逢人必查」的全覆蓋安檢，新規首日全網客運 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年07月27日
近年中國內地城市在交通方面與香港走上完全不同了路：地鐵在補貼下愈來愈強，巴士愈來愈弱；同時，私家車和電動單車（ ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年07月20日
一直習慣以年度《施政報告》談未來的香港，如今要做首個五年規劃，是承認一個現實：香港不再只是單獨計劃自己一年後的 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年07月13日
1956年，交通地理學及區域科學創始人之一的愛德華．烏爾曼（Edward Ullman）提出了一套頗為樸素的空 ...全文
今日信報時事評論緝步成章王緝憲2026年07月06日
