「工科思維」不只是說某些政策帶着技術味道,而是指更深層的技術官僚型治理習慣:把複雜的社會問題理解為可以被拆解、 ...全文
香港國際機場新二號客運大樓(T2)5月底啟用,首階段有約15間航空公司分批進駐;廣州白雲機場T3也已投運,由此 ...全文
近年來,香港與內地的往來比任何時候都更頻密:通關人次屢創新高,高鐵和大橋把「時間距離」壓縮到前所未有的程度。可 ...全文
很多城市都有一句自我介紹。紐約說自己是「大蘋果」,聽起來像是全世界都可以來咬一口;深圳說「來了就是深圳人」,頗 ...全文
最近,兩件事在內地網上很火爆。一是福建漳州出現大規模「泡藥楊梅」,二是科普博主「耿同學講故事」接連舉報多所高校 ...全文
香港網約車政策由「灰色地帶」邁向正式監管的關鍵階段。2025年提交立法會的《道路交通(修訂)(網約車服務)條例 ...全文
當全球視線都盯着油價、紅海航線和中東局勢時,北京在制度層面按下了一個重要按鈕:中國商務部依據「阻斷規則」,發布 ...全文
你每天看到的世界,到底是現實,還是WiFi訊號?大致上,我們的資訊來自三個「大世界」:1)自媒體世界:YouT ...全文
前兩篇談了物流、資金、訊息和人員的跨境,今天議一下技術跨境。談粵港澳大灣區,最不缺的就是漂亮詞語:協同創新、國 ...全文
深圳河兩岸直線距離不足百米,惟對於在深圳工作、在香港居住的家庭,其日常生活所面對的制度成本,遠超這百米所暗示的 ...全文
粵港澳大灣區獨特之處不僅在於地理上的高密度城市群,更在於「一國兩制」造就的制度異質及其帶給香港和國家的好處。保 ...全文
上周,廣州新機場在佛山高明動工,對改善大灣區多年民航供不應求是件大好事。但需要解決一個問題:中國民航空域緊張, ...全文
本欄上兩篇分別在宏觀層面剖析了中國國企投資拉動模式和「軟約束」的制度性問題,以及民企在消費和製造就業上的貢獻與 ...全文
上周我們討論了國家投資拉動的政策、國企特別是央企的作用,和導致供過於求但至今沒有克服的制度弊病──軟預算約束, ...全文
從2024年起,中央政府開始認真對待多個產業供過於求帶來的問題。筆者認為,這與所有制相關,更是如何進一步市場化 ...全文
新加坡由華人、馬來人、印度人等多族群構成,政府長期透過語言政策、教育制度與公共房屋配額等工具,嚴密管理族群關係 ...全文
我曾在《世界級大都會》(商務印書館,2023)中提出了「比較環境」概念,即有特定地理特徵的地方被賦予了特定與周 ...全文
特區政府近日最大的動作,就是宣布為了融入國家發展大局,成立由特首牽頭的專班,制定香港相應於國家「十五五」的規劃 ...全文
「巴士安全帶之亂」是香港媒體出現的新詞。香港每天乘坐專營巴士大約有370萬至380萬人次,如果按照通勤往返各乘 ...全文