... 表示,放眼未來,快速充電等新的更智能技術正在不斷湧現,新型號電動車也持續進入市場,電動巴士和電動的士可用性不斷 ...全文
... 站數目是否多於電動車充電設施,也受制於所謂的能量密度(energy density)。 能量密度是指在一定的空 ...全文
... 要考慮土地問題,隨着充電技術急速發展,將來換電與充電時間可能相差不大;當局不會為電動的士提供電費補貼,因舊款石 ...全文
... 以較低者為準。 至於充電設備,他強調全港現有約1500個100千瓦或以上的高速充電樁,當局會想辦法鼓勵油站加裝 ...全文
... 至約百多萬元。 至於充電設備,謝展寰稱現時全港約有1500個100千瓦或以上的「高速充電樁」,不存在充電樁不足 ...全文
... 線圖》,明年開始拓展充電網絡,改造現有加油站,提供高速充電樁,並於2026年中向3000輛獲資助電動的士發牌, ...全文
... ,其錨定資產是新能源充電樁。 RWA可以理解是基於金融科技創新的一種資產證券化。與傳統金融相比,RWA在產品設 ...全文
... 覺感知反饋,配置9V充電池足以使用4小時,讓中風患者隨時隨地自助復康訓練。 AEII展覽會 理大奪18獎項 ...全文
今日信報財經新聞EJ Tech 創科鬥室2024年12月11日
... 及的士站等地增設快速充電站和加氫站,以提升新能源車輛的可用性;為業界提供多元化的補貼及優惠政策,包括購置補貼、 ...全文
... 的位置提供足夠的快速充電設施,讓業界及市民也能受惠。 他指出,電動車涉及更多軟件的更新技術,建議政府鼓勵車廠及 ...全文
... 噸的碳排放。電動巴士充電只需兩小時,在晚間收車時間足以完成,續航力達300公里以上,其載客量亦與柴油巴士看齊, ...全文
政府發布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》,明年開始拓展充電網絡,改造現有的加油站,提供高速充電樁,並於2026 ...全文
... 資訊科技及通訊設施、充電設施及中型無人機起降站。 黃逸鴻說,政府低空經濟試點首階段以無人機載貨為主,冠忠亦會「 ...全文
... (GIC),具備無線充電、智能駕駛及語音交互等功能,支援無接觸式充電,同時實現L4全自動駕駛,並可理解及執行語 ...全文
今日信報財經新聞EJ Tech 創科鬥室2024年12月06日
... 換電池的高昂成本。其充電速度同樣優勝,電池的快充速度是傳統長刀電池的1.5倍,平均充電倍率達到2.45C,僅需 ...全文
... 型智能底盤,具備無線充電、L4全自動駕駛和語音交互功能,提升傳統行業智能水平及靈活性。 香港青年協會總幹事徐小 ...全文
... 資助私營機構安裝高速充電設施,額外支援16萬輛電動車。 李家超強調,特區政府一直通過低碳綠色科研基金和創新及科 ...全文