... 公司、安全應用程式、汽車製造商供應培訓數據。 谷歌過去亦與Appen發生薪資糾紛,例如負責訓練Bard聊天機械 ...全文
今日信報財經新聞EJ Tech 創科鬥室2024年01月25日
... 押後運達,將導致部分汽車製造商生產線停頓,倘問題持續,零售商庫存可能因而耗盡。佳士拿母公司Stellantis ...全文
... 澳洲和紐西蘭。 對於汽車製造商而言,中國仍為關鍵市場,近年當地競爭加劇,在電動車大行其道下,本土品牌市場佔有率 ...全文
... 表示,一汽等多家中國汽車製造商已參與有關華晨寶馬股權的初步談判,有關談判正在進行中,尚未做出最終決定。 華晨寶 ...全文
... 長動力,預計今年中國汽車製造商的電動車將佔大中華市場份額78%。此外,最新的電池技術和基建不斷完善,緩解了對充 ...全文
... 動車(這令德國和日本汽車製造商傷心不已),但正如楊元辰和我最近所指出的,房地產和基礎設施仍佔中國GDP的30% ...全文
名家論壇Project Syndicate2024年01月09日
... 計到2024年,中國汽車製造商的電動汽車將佔據78%的市場份額,與內燃機(ICE)汽車相比,電動汽車正在向前發 ...全文
... 的發展趨勢增強了中國汽車製造商早前較弱的競爭力,其中電池動力系統的優勢扭轉了相關公司在內燃機方面的競爭劣勢。我 ...全文
... 年底前成為中國第一大汽車製造商,「銷量目標300萬輛起步,爭取翻倍增長到360萬輛。」至去年12月,比亞迪為完 ...全文
... 。華府的目的是讓美國汽車製造商擺脫對中國的依賴,保護主義導致寧德時代與福特汽車的合作建廠計劃蒙上陰影。美國的刁 ...全文
... %,主要應用於新能源汽車製造商等大型工廠及倉庫企業。不過,該業務收入的大部分來自天奇自動化工程集團,佔有關收入 ...全文
... 助阻止獲得補貼的中國汽車製造商進軍美國市場。報道指,進一步提高對中國電動車的關稅可能不會對美國消費者產生立竿見 ...全文
... 。 內地三大電動汽車製造商據報正準備在墨西哥地區建廠,比亞迪(01211)、上汽名爵、奇瑞自今年初以來一直 ...全文
... 外國品牌的行列,這些汽車製造商正在擴大中國製造汽車的出口,以利用中國較低的製造成本並提高工廠的產能利用率。 今 ...全文
... 外汽車企業和新興電動汽車製造商。其儲能電池產品則適用於各種家庭及工商業儲能場景的磷酸鐵鋰電池產品,客戶主要為家 ...全文
... 余承東表示,華為與汽車製造商的合作有3種模式,包括零部件供應模式、解決方案模式、智選車模式。 華為曾多次重申 ...全文