... 型晶體管)廠商,去年新能源車的市佔率達18%,為新能源車貢獻19.43萬套IGBT系統,估計收入達10億元(人 ...全文
... 佔率達18%,當中為新能源車貢獻19.43萬套IGBT系統,估計收入達10億元人民幣。 該行稱,比亞迪半導體將 ...全文
內地近年積極發布政策扶持汽車和新能源汽車的消費,國家電網昨天舉行新能源汽車充電設施項目聯動開工視頻會,宣布啟動 ...全文
... 受疫情影響,今年2月新能源車產量較去年同期大減77%,只有1.19萬輛。新能源電動車核心部件的鋰電池行業亦遭殃 ...全文
... ,當中有2503部為新能源車。累計今年首3個月,總銷量為20.6萬輛,按年挫44%,達到今年銷售目標141萬輛 ...全文
... 慮在今年較後時間削減新能源車的購車補貼額約10%,並收緊有資格享受優惠政策的車種範圍。 ...全文
... )支援實體融資,還有新能源車補貼和免徵購置稅政策延長兩年,令新能源汽車及汽車零部件板塊爆發;至於內銀股雖仍面對 ...全文
... 金流狀況。但暫時放寬新能源車配額或許讓企業推遲新車型的推出,也不再積極行銷。 報道稱,在整體需求放緩時,汽車商 ...全文
... 擔保費率。 (三)對新能源車重大利好的政策有三大項:包括將年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長 ...全文
... 生產階段,目前大部分新能源車企業已和比亞迪探討刀片電池合作。 至於吉利(00175)跌3.6%;廣汽(0223 ...全文
... 若非今次疫情,政府對新能源車的補貼或仍要再減。但如今補貼不減反增,對於汽車業來說,今次疫症可以說是因禍得福。除 ...全文
... 無限量化寬鬆政策。 新能源車有望跑贏 對於美國近日為何頻頻出招救市,但對於問題的核心,即新冠肺炎疫情卻愛理不理 ...全文
... 內無車且在輪候範圍的新能源車需求家庭,上半年再釋放不少於10萬個購車額;以及研究推出限定在郊區行駛的專用小客車 ...全文
... 對北京無車兼輪候範圍新能源車需求家庭,上半年再釋放不少於10萬個購車指標,促進剛需家庭購車消費,預計在今年內可 ...全文