... 調不希望未來4、5年紅隧繼續塞車。如果再兜兜轉轉,立法會未能及時通過政府提出的方案,將難以解決過海塞車的問題。 ...全文
... 會通過,到2021年紅隧和東隧連接路,早上繁忙時間的車龍會較現時縮短34%及10%;傍晚繁忙時間的車龍則分別縮 ...全文
行政長官林鄭月娥在一個英文電台節目表示,《施政報告》提出西隧減價、紅隧及東隧加價的三隧分流建議,已經聽到有議員 ...全文
... ,今次終於落實,解決紅隧長期塞車理應贏得司機大佬掌聲。豈料當駕駛者計一計數,即會發現三條隧道加起來本來只收11 ...全文
... 方案有保留,尤其認為紅隧、東隧收費加幅太大,惟林鄭月娥表明建議方案完整,若不採用只能繼續忍受交通擠塞。 民建聯 ...全文
... 相反好多司機日日用嘅紅隧東隧就要加價。揸車嘅要幫補隧道和巴士公司,點會覺得公平?」 政府中人堅持,社會仍有較多 ...全文
民主黨立法會議員林卓廷表示,對《施政報告》提出的三隧分流方案有很大保留,認為紅隧收費加幅過大,難以接受。 林卓 ...全文
行政長官林鄭月娥出席立法會答問會,民建聯陳恒鑌表示,東隧、紅隧加價、西隧減價的做法兩面不討好,會令三隧都塞車。 ...全文
對於《施政報告》提出從2020年起,私家車、的士及電單車過西隧減價,紅隧、東隧加價,達至分流,行政長官林鄭月娥 ...全文
三條過海隧道包括紅隧、東隧及西隧繁忙時間車龍相差甚大,討論多年的「三隧分流」紓緩擠塞方案,乘中環灣仔繞道及東區 ...全文
今日信報要聞2018施政報告_三隧分流2018年10月11日
按特首建議,東隧及紅隧指定車輛隧道費加幅以私家車最高,新收費均為40元,分別加60%及100%,要落實還須通過 ...全文
今日信報要聞2018施政報告_三隧分流2018年10月11日
... 由70元減至50元,紅隧及東隧則劃一加至40元。載客的士西隧減至36元,紅隧則增至20元,東隧減至20元。 另 ...全文
... 時使用紅磡海底隧道(紅隧)或東區海底隧道(東隧)的私家車、的士及電單車改用西隧,以期有效紓緩過海交通擠塞,及減 ...全文
... 方指出,早上近8時,紅隧往香港出口近灣仔,有3輛車相撞,包括電單車、私家車及輕型貨車。 其中,電單車司機及乘客 ...全文
... 盡」,在往後幾年不理紅隧的擠塞狀況下,都希望仍然加價,是沒有承擔社會責任。 西隧隧道費周日起,私家車收費由65 ...全文
... 署方與巴士公司派員到紅隧口、彌敦道等視察情況,未發現車龍比平日長。 工會今早發起有限度按章工作,由頭班車至早上 ...全文
... 塘道的交通大致暢順,紅隧九龍入口方向巴士站,巴士公司亦安排人手維持秩序,大部分車長都沒有跟從按章工作。 不少乘 ...全文