... 低於汽油車,仍可滿足減排要求,同時較電動車有三大優勢,亦即電動車依然有這些缺陷,令消費者近年轉投混能車。 混能 ...全文
今日信報EJ GlobalEJ GLOBAL plus 信觀點2024年10月19日
... 協定》中,並努力加強減排和加速綠色轉型。 然而,儘管許多戰略家認為「重返亞太」戰略也需要經濟作為一個支點,但賀 ...全文
名家論壇Project Syndicate2024年10月17日
... 量目標,加快航空業碳減排,滿足國際航空公司對SAF日益增加的需求;發展可持續航空和綠色船用燃料供應鏈,就供需情 ...全文
... 目標,以加快航空業碳減排,滿足國際航空公司對SAF日益增加的需求;並發展可持續航空和綠色船用燃料供應鏈 ,就供 ...全文
... 等基建發展,鼓勵港口減排,提供誘因鼓勵使用綠色船用燃料,與大灣區港口合作,並與主要貿易夥伴構建綠色航運走廊。 ...全文
... 」債券融資,支持節能減排。 總括而言,香港經濟需要有中長期規劃,才能穩步全面轉型發展。香港不需要盲目懼怕預算赤 ...全文
... 出,作為全面二氧化碳減排方案的一部分,對2035年100%純電動車目標的修正,也將使歐洲原廠委託代工(OEM) ...全文
... 推動傳統高排放且難以減排的產業或經濟活動,加快低碳轉型,故謂之transition finance,亦即集資和 ...全文
... 的數碼平台,促使自願減排量自動生成和交易,可提高整個程序的效率,並增加透明度和可追溯性,防止重複計算碳信用,令 ...全文
... 平台納入黃金標準核證減排量(GS-VER),提供更多樣化的國際認證氣候項目。另外,港交所亦與大灣區合作夥伴啟動 ...全文
... 量的近90%,這也是減排戰略的關注重點。 但截至目前,受限於技術制約和經濟考量,經濟增長仍難以與碳排放脫鈎。儘 ...全文
... 保方案,以配合港府的減排減碳目標;港燈董事總經理鄭祖瀛預計,在2035年或之前停止以燃煤作日常發電用途,又承諾 ...全文
... 大刀闊斧的2035年減排目標,也就是國家自主貢獻。 作為一個最近遭受了創紀錄的洪水襲擊,並連續數周與毀滅性的森 ...全文
名家論壇Project Syndicate2024年10月07日
... 用人工智能追蹤企業在減排目標方面的進展,以及預測企業在能源轉型的準備狀況。此外,新加坡金融管理局推出的人工智能 ...全文
... 0戶的用電需求;每年減排4000公噸。 郭基泓認為,太陽能發電並非財務投資、不求收益,能保本已經好開心。政府2 ...全文
... 少30%的《全球甲烷減排承諾》。在去年迪拜《聯合國氣候變化框架公約》締約方第二十八屆會議上各國同意提交新修訂的 ...全文
名家論壇Project Syndicate2024年09月23日
... 氣候融資歷來偏重於減排和清潔能源項目,因為適應措施被認為過於針對特定地點,因此難以推廣且回報率低。聯合國環境 ...全文
名家論壇Project Syndicate2024年09月20日