... 段累積的過海車流,使紅隧和東隧的車龍,分別可縮短約1至1.5公里和0.5公里,並可減低過海車龍對非過海交通造成 ...全文
... 直使行車更為暢順。 紅隧及西隧方面,林世雄指實施「易通行」後,紅隧早上及下午繁忙時間的車流量及各連接路的交通情 ...全文
... Transfer如紅隧、西隧等,交由私人財團自資興建、營運一定年期,期滿後轉移予政府)、「設計—建造」模式D ...全文
... 9日使用「易通行」過紅隧後,因數據滯後未有即時收費,運輸署本月3日以短訊或電郵通知用戶14天內補交。有市民稱收 ...全文
... 請願,指出屆時小巴的紅隧收費,將由10元大幅增加四倍至50元,每輛小巴每月要多付過萬元隧道費,難以應付成本大增 ...全文
... 部的行人連接性,改善紅隧巴士站的候車環境。 政府消息人士指出,上述用地主要由港鐵擁有,亦有部分屬於政府用地。是 ...全文
... 東的行人連接性,改善紅隧巴士站的候車環境。 發展前南丫島石礦場用地,明年完成研究該20公頃用地的發展方向,考慮 ...全文
... 政府本月11日宣布把紅隧、東隧、西隧三條海底隧道開始實施分段收費的日期定於12月10日。根據方案,私家車和電單 ...全文
原定今年12月10日凌晨5時實施的三條過海隧道(紅隧、西隧、東隧)第二階段分時段收費,運輸及物流局昨突公布推遲 ...全文
... 家車行西隧收60元,紅隧、東隧加至40元;上午10時15分至下午4時半一般時段,三隧劃一收30元;非繁忙時段劃 ...全文
... 過雲事件、1984年紅隧加價、1985年移民潮等,民生問題有多尖銳,劇情就有多尖銳,絕不和諧,但升斗市民睇得過 ...全文
2023年09月02日
... 3」後最新車流情況,紅隧由過往每日10.5萬架次,微升至10.7萬架次;至於的士單程劃一收費25元後,使用西隧 ...全文
... 行經西隧收費下調,但紅隧和東隧收費增至30元,年底前紅隧、東隧繁忙時間將加到40元,不少司機批評變相加價。 羅 ...全文