不少原定離境及抵港的班機均受貨機爆胎事故影響而延誤，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指機管局處理及通報速度不足， ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2024年06月18日
... 至北京/上海等。
陳恒鑌：有少許噪音可接受
林世雄更大談與高鐵淵源︰「當年錦田菜園村收地起高鐵時，我參與其中 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2024年06月17日
... 上海等。
立法會議員陳恒鑌稱昨晚睡得很好，與另一議員何俊賢傾談未來如開更多前往西北，包括蘭州等線路，傾至凌晨1 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年06月16日
... 會交通事務委員會主席陳恒鑌、副主席李梓敬，議員姚柏良、議員何俊賢、港鐵公司常務總監–香港客運服務楊美珍、企業事 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年06月15日
... 法會最大黨民建聯議員陳恒鑌分享，他說民調清晰反映民意，「的士與網約車應該相輔相成」，才符合公眾期望和香港發展需 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2024年06月06日
... 。
民建聯立法會議員陳恒鑌認為，本港經濟及市民消費力仍然低迷，交通費用佔日常開支比例較重，港鐵加價為市民帶來額 ...全文
今日信報財經新聞2024年06月01日
... 研究向立法會交代。
陳恒鑌倡設發牌制
香港的士小巴商總會理事長周國強重申，商會不支持業界放蛇，強調不是針對網約 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2024年05月22日
... 業界克制。民建聯議員陳恒鑌對筆者說，業界須冷靜，避免激起矛盾，重申立法會與政府會跟業界保持溝通，直言現時很難「 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2024年05月22日
... 會交通事務委員會主席陳恒鑌接受訪問時表示，2元幅度雖稍高於通脹，但能抵消的士經營成本壓力，認為社會較易接受。
...全文
今日信報理財投資經濟3.0梁天卓2024年05月10日
... 車，建議港鐵多講解；陳恒鑌質疑屆時太子站月台及設施的承載力是否足夠。
...全文
今日信報獨眼香江獨眼2024年05月09日
... 事務委員會主席民建聯陳恒鑌向傳媒指出，下周召開黨團會議討論，個人則支持興建。 ...全文
今日信報政壇脈搏2024年04月27日
... 前的延後加幅；民建聯陳恒鑌希望港鐵可考慮隔年就取消累積加幅，以避免加幅繼續「滾雪球」。
田北辰批「食老本」
就 ...全文
今日信報財經新聞2024年04月13日
... 前的延後加幅。民建聯陳恒鑌亦希望，港鐵隔年就取消累積加幅，避免繼續「滾雪球」。
港鐵公司常務總監–香港客運服務 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年04月12日
... 該方案仍存疑；民建聯陳恒鑌擔心超支，直言不知當局「夠唔夠票」。
指坊間建議難度高需時長
原定上月22日提交財會 ...全文
今日信報政壇脈搏2024年04月05日
... 司機與乘客權益。議員陳恒鑌也質疑為何不強制所有的士安裝行車記錄器，「業界都支持，點解政府畏首畏尾？」
林世雄回 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2024年03月28日
... 雲端攝錄系統。民建聯陳恒鑌亦質疑強制所有的士安裝攝錄系統的要求，為何不能與的士車隊牌照措施一起推行。
林世雄表 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年03月27日
... 潮
民建聯立法會議員陳恒鑌認為，封頂機制發揮了緩減票價加幅的作用，但過去港鐵每逢加價都帶動其他交通機構跟隨，預 ...全文
今日信報要聞2024年03月27日
港鐵宣布，本年度整體票價調整幅度，封頂為加價3.09%，照顧了市民的負擔能力。
民建聯立法會議員陳恒鑌表示，封 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年03月26日
... 社會責任；另一位議員陳恒鑌質疑國泰為何不與香港航空學院合作，以培訓更多機師。議員容海恩形容，事件令市民擔心及憤 ...全文
今日信報財經新聞2024年03月23日
保安局局長鄧炳強書面答覆議員陳恒鑌有關保安人員許可證的提問時稱，截至今年2月29日，全港已領取許可證的人數為3 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年03月13日
