... 點產業方向,當中包括新能源汽車、生物醫藥、智慧感測器、合成生物,基金目標規模高達165億元。 第二批圍繞7個產 ...全文
... 主要包括太陽能電池、新能源汽車及汽車動力電池。所謂的產能過剩,西方經常拿當年的鋼鐵行業為例,指中企鋼廠四出傾銷 ...全文
... 把自用傳統動力汽車及新能源汽車的貸款最高發放比例,由原來的80%及85%,調整為由金融機構自主確定。至於商用傳 ...全文
... 構性轉變。 本港的新能源汽車股昨天普遍下滑,比亞迪(01211)跌2.2%,造車新勢力「蔚小理」蔚來(098 ...全文
... 、日本的政府及車廠對新能源汽車的取態逐漸發生轉變,由以往的支持轉變為中性,甚至重新制定汽油車研發計劃,都不利於 ...全文
... 用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例。 自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自 ...全文
... 務,「新三樣」產業(新能源汽車、鋰電池、光伏產品)表現突出,中國海關數字顯示:2023年,中國電動汽車、鋰電池 ...全文
... 年跌0.66%,當中新能源汽車增長39.81%至2.79萬輛。集團首季汽車銷量按年升14.84%至52.21萬 ...全文
... 30.24萬輛,全為新能源汽車,按年上漲46.06%;首季累計賣62.62萬輛,按年增13.44%。長城汽車( ...全文
... ,至123萬輛,當中新能源汽車佔25.64萬輛或約21%,勁飆1.13倍。集團表示,今年會繼續在新能源和智能化 ...全文
... 平競爭,嚴重擾亂全球新能源汽車產業鏈和供應鏈,違反相關世貿規則。 路透引述消息指出,中國商務部部長王文濤4月訪 ...全文
... 平競爭,嚴重擾亂全球新能源汽車產業鏈和供應鏈,違反相關世貿組織規則。 何亞東在新聞發布會上指出,中方起訴既是維 ...全文
... 等不利因素影響。中國新能源汽車核心競爭力已經形成,將繼續保持較高增幅,出口市場維持增長態勢但增速回落。全年預計 ...全文
... 廣泛應用於5G通訊、新能源汽車電子、半導體晶片、智能終端及裝備等高科技行業。 合金新材龍頭 擴產受惠國策 隨着 ...全文
... 計交付超過1389輛新能源汽車,惟近期由於資金原因,集團安排部分人員放假,天津工廠暫停生產。集團將全力引入戰略 ...全文
... 劃和投資,合肥構建了新能源汽車、晶片、新型顯示屏等創科產業生態,集聚了蔚來、比亞迪、科大訊飛等一批創科巨頭,吸 ...全文