... 《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》,指「當前我國新能源汽車動力電池已進入規模化退役階段,全面提升動 ...全文
... 過健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案。 會議指出,目前中國新能源汽車動力電池已進入規模化退役階段,全面 ...全文
... ,全面在新能源汽車鋰電池研發、新材料應用以及零部件開發領域的合作,共同開發技術先進、具有成本競爭力的電池概念及 ...全文
... ,建立一座先進的鎳基電池製造設施和研發中心,集團表明將應對人工智能發展和數據中心行業需求趨勢,逐步提升整體供應 ...全文
位於北加州的全球其中一間最大電池儲能廠周二晚起火,是自1月後的第二次火警,火勢周三早上受控。蒙特雷縣(Mont ...全文
... 美國太陽能、電動車及電池等行業,創造約50萬個職位。 北京不同意產能過剩論 對於特朗普表示期望習近平訪美,國家 ...全文
... 等生產線,但新能源、電池等高技術生產線則有增加,甚至擴大在華研發中心投入。 對於美國總統特朗普的加徵關稅政策, ...全文
... .0」,以及華為巨鯨電池2.0。 余承東指出,鴻蒙智行推出全域融合架構的數位底盤平台,能通過主動感知全路況、全 ...全文
... 加新型顯示、新能源、電池等高技術產品產線,這是一種產業升級換代,部分企業也擴大在華研發中心投入;三是分散投資, ...全文
... 加坡經濟特區建立鎳基電池製造設施和研發中心。■ 冠君產業信託(02778)去年可分派收入按年跌14.6%,每基 ...全文
... 主力來自電動車、動力電池、科網、機械人以至炙手可熱的AI,來自舊經濟行業代表也有,但只佔少數,包括新希望集團的 ...全文
... 港上市,包括中國車用電池大廠、深圳上市的寧德時代(300750.SZ)。 根據Han的社交平台領英(Linke ...全文
... H)位居全球電動車鋰電池製造商之冠,除已於A股上市外,據悉寧德時代也快將來港上市。 華府各項政策激化國內外矛盾 ...全文
... 的兩張王牌,一是固態電池領域的專利儲備仍居全球前三,二是橫濱研究所的無人駕駛技術有相當發展潛力。可是,要捱到技 ...全文
... 以建立一座先進的鎳基電池製造設施和研發中心,進一步擴展其可持續能源方案業務,預計在今年下半年開始在現有製造設施 ...全文