... 費是九牛一毛。 再看航空業方面,一切視乎何時可以和鄰國復航和出外以後不用兩邊檢疫,不少人是在等待這天的來臨。統 ...全文
疫情重創全球航空業,各地航空公司只好「變賣家當」幫補收入。香港航空宣布,本周五(23日)起於網上公開發售一系列 ...全文
... cebook發文,稱航空業界早已列入優先接種疫苗組別,國泰航空積極響應,現時已接種至少一劑疫苗的駐港機組人員超 ...全文
... 買碳排污許可證,亦向航空業徵收燃料稅。歐盟委員會主席馮德萊恩強調必須為碳排放標價,迫使消費者、生產商和研發者選 ...全文
國際航空運輸協會(IATA)預料,亞洲區航空業於2024年才有望返回疫前水平,復甦步伐落後歐美地區。國際航協指 ...全文
... 產品要支付額外成本、航空業須強制減排、從較不重視環保國家輸入鋼鋁材料要被加徵關稅等。有關措施未讓市場感到意外, ...全文
... 關條件、經濟復甦後,航空業能快速復元。 人手方面,許漢忠坦言,過去兩年航空業經歷重大變化,包括疫情爆發以及港龍 ...全文
航空業開始復甦,空中巴士6月交付77架飛機,單月已經超過去年上半年總數。今年上半年合共交付297架,較去年全年 ...全文
... 指出,新措施有助英國航空業復甦。 不過,相關國家對英國民眾入境仍設立嚴格的防疫限制,因此,英國政府的新措施實際 ...全文
... 年同期3倍。數據反映航空業從新冠疫情中的復甦情況良好。 美航在向員工發出的電郵中,沒有提及2019年同期的客運 ...全文
... 多國尚未解封,旅遊和航空業今年內都難復舊貌。另外,電動車加快普及,雖然未足以完全取代汽油車,但難免削弱原油消耗 ...全文
... 多國尚未解封,旅遊和航空業今年內都難復舊貌。另外,電動車加快普及,雖然未足以完全取代汽油車,但難免削弱原油消耗 ...全文
... 性。 文件認為,如果航空業豁免毋須支付具污染性燃料稅,將不利於歐盟達致其環保目標。 根據歐盟規則,該機構不可能 ...全文