... 稱支持自由貿易,是以世貿組織規則為基礎的多邊貿易體制的受益者。加方應尊重事實,遵守世貿組織規則,為中加電動車產 ...全文
... 存在的不當做法違反了世貿組織規則。 他提到,中方多次敦促歐方,回到中法歐領導人三方會晤共識的正確軌道上,通過對 ...全文
... 調查。 他續稱,根據世貿組織規則和中國反傾銷條例,經初步調查確定傾銷成立,且對國內產業造成損害的,可以自出台後 ...全文
... 進口關稅,這不僅符合世貿組織規則,也有利於中國的綠色低碳發展目標。 至於與會歐洲車企則期望中歐雙方盡快開啟談 ...全文
... ,尊重基本經濟規律及世貿組織規則,聽取歐盟產業界呼籲,糾正錯誤做法,盡快回到開放合作、綠色發展的正確道路。 ...全文
... 主義行為,中方保留向世貿組織提起訴訟的權利。 歐盟額外關稅稅率,將因車廠而異,其中上汽集團稅率為最高的38.1 ...全文
... 須捍衞的原則,那就是世貿組織規則和市場原則;也有必須維護的利益,那就是中國電動汽車產業和企業的合法權益。 他並 ...全文
... 貼稅。歐方罔顧事實和世貿組織規則,無視中方多次強烈反對,不顧多個歐盟成員國政府、產業界的呼籲和勸阻,一意孤行, ...全文
... 寧反駁,中國從未提供世貿組織禁止的補貼;中方也將採取堅決措施維護自身的合法權益。 毛寧強調,中國的產業補貼政策 ...全文
... 此表示,中國從未提供世貿組織禁止的補貼;中方也將採取堅決措施維護自身的合法權益。 毛寧強調,中國的產業補貼政策 ...全文
... 願與紐方進一步加強在世貿組織、亞太經合組織、《區域全面經濟夥伴關係協定》等框架下合作,希紐方在中國加入《數字經 ...全文
... 視性設計,應使其符合世貿組織的規則。 大多數國家才剛剛開始制定應對碳邊境調整機制的政策。去年12月,擁有本國排 ...全文
名家論壇Project Syndicate2024年05月31日
... 調,中國補貼政策符合世貿組織規則,不存在世貿組織所規定的禁止性補貼,形容中國產品性價比高、競爭力強,是充分市場 ...全文
... 區背離綠色發展理念和世貿組織規則,在新能源領域出台一些限制措施,這些只會損害本國消費者利益。 中國汽車技術研究 ...全文
... 25%關稅,不單符合世貿組織規則,亦有助平衡國內與國際市場,支持向綠色和低碳發展的政策努力,因一些國家和地區, ...全文
... C經濟體應帶頭落實好世貿組織第13屆部長級會議的授權和共識,特別是恢復兩級審理的爭端解決機制正常運轉,促進投資 ...全文