... 「城鄉結合」和「交通基建先行」的理念,將新界北發展成為宜居宜業宜遊的都會區,認為可積極推動港深兩地融合,協助本 ...全文
... 大嶼願景」,其中運輸基建先行的概念獲得廣泛認同。北部都會區的整合和擴容工作,亦會由以鐵路為運輸系統主要骨幹所帶 ...全文
... 主席林家輝提出「交通基建先行」,他提議把將來建成的洪水橋港鐵站,與深圳地下鐵路11號線連接,駁通前海各個商業區 ...全文
... 或商業,都必須以運輸基建先行;隨着將軍澳的跨灣大橋成形,藍田隧道及中九龍幹線開通,相信當區的交通問題應該很快會 ...全文
... 長官提出發展時應該「基建先行」,我們非常認同這樣安排。以往的新市鎮發展都是先入伙後興建連接對外的鐵路和道路,況 ...全文
... 充裕;更進取地採納「基建先行」和「創造容量」的原則,加快新策略鐵路和道路網絡的發展;進一步簡化發展流程,提升發 ...全文
... 規劃、更進取地執行「基建先行」和「創造容量」、進一步簡化發展流程、檢視提升市區重建的方法。唯願在未來一年,當局 ...全文
... 她續稱,將更進取採納基建先行及創造容量原則,加快新策略鐵路及道路網絡發展;進一步簡化發展流程,提升發展局項目促 ...全文
... 有水份,亦無法達到「基建先行」的原則,配合首批居民遷入洪水橋及廈村新發展區的時間表。運輸及房屋局局長陳帆解釋, ...全文
... 的發展流程,並落實「基建先行」,提速各項支援新發展區的交通基建項目,尤其是道路方面的11號幹線、屯門繞道及P1 ...全文
... ,實現本屆政府提倡「基建先行」及「創造容量」的規劃方式。 他續稱,政府在北環線附近物色到總面積約90公頃的房屋 ...全文
... 而實現本屆政府提倡「基建先行」及「創造容量」的規劃方式。 北環線第一期預計於2023年動工建造,並在2027年 ...全文
... 離,本屆政府雖強調「基建先行」,可是各項工程進度依舊緩慢,籌劃多年的中九龍幹線要2025年才竣工,北環綫及洪水 ...全文
... 、善用新界私人土地、基建先行、加強土地行政效率等,令多管齊下的土地供應策略得以有效施行。 劉振江 高力國際亞洲 ...全文