... 24年6月,內地整體汽車行業的產能利用率已降至73%,低於2017至19年78%的平均水平。這表明由於過去幾年 ...全文
... 回生。 曹德旺看好汽車行業發展,故逐步轉型切入汽車玻璃行業,並把業務進一步拓展至海外市場。福耀此前在美國設廠 ...全文
... 眾諮詢。加拿大工人、汽車行業,以及相關的關鍵製造業供應鏈目前面臨着來自中國生產商的不公平競爭,這些生產商受益於 ...全文
... 到99%,擁有96萬汽車行業經驗豐富的代理人隊伍、2.2萬線上銷售坐席、1.1萬經銷商駐店專員。雙方開創了以「 ...全文
2024年09月09日
... 種出海競爭很明顯已在汽車行業出現,其他行業會否也如此,令中東成為另一個「內捲」基地,讓當地消費者得益,未來一年 ...全文
... 指出,騰訊一方面助力汽車行業夥伴建設車雲一體化的數據閉環能力,加速自動駕駛、智能座艙的功能迭代,推動產業鏈提效 ...全文
... 估計,英國將成為中國汽車行業增長的「主要催化劑」。 中國電動車還有其他銷售渠道,挪威不是歐盟成員,該國設定二〇 ...全文
... 月份傳統銷售旺季,為汽車行業帶來支持,無疑市場競爭大,困局難消,財務狀況較好的車企可看高半線。 車企在擴大海外 ...全文
... 早前指出,加拿大正把汽車行業轉變為製造未來汽車的全球領導者,但中國在全球市場上為自己創造不公平的優勢,損害加拿 ...全文
... 杜魯多稱,加拿大正把汽車行業轉變為製造未來汽車的全球領導者,但中國在全球市場上為自己創造不公平的優勢,損害加拿 ...全文
... 用滅火設備;並計劃與汽車行業協商後,每年免費進行動力電池安全性測試。 據現行制度,電動車廠商毋須公開動力電池製 ...全文
... 動化生產基地、新能源汽車行業發展等,又前往以「寧波幫」城市人文為主題的寧波幫博物館,認識歷史,並於同鄉會在當地 ...全文
... 業出現增長放緩問題,汽車行業整體表現亦不太理想。今年以來,新能源車進入激烈的價格競爭,車企整體盈利難免受損,所 ...全文
... 競爭非常激烈的新能源汽車行業為例,不少業界主管公開呼籲停止內捲,因為在缺乏創新和產品同質化的趨勢下,同業間只能 ...全文
... 必須入局。他亦擔憂,汽車行業與手機一樣「贏家通吃」,故小米造車要有長期打算,而且要瞄準全球前五位,這意味造車會 ...全文
... 必須入局。他亦擔憂,汽車行業與手機一樣贏家通吃,故小米造車要有長期打算,而且要瞄準全球前五位的目標,這意味造車 ...全文
... 會,「我們將再次接管汽車行業」。 特朗普表示,中國企業正在墨西哥邊境建造大型工廠,目的是生產汽車,然後將它們銷 ...全文