... 待時機成熟將積極參與碳排放交易。 錢曉東指出,今年上半年生物質項目原料價格按年上漲,一方面是受去年疫情影響,以 ...全文
... 一半須為電力驅動的零碳排放汽車,並下令運輸部及環保局提高汽車排放標準。 拜登形容電動車是汽車業的未來,趨勢不可 ...全文
... 定下2030年前達到碳排放峰值,以及2060年前實現碳中和的目標,均讓光伏產業前景變得明朗。 具市場領導地位 ...全文
... 多即棄塑膠,不單造成碳排放,亦影響海洋生態。政府建議參考外地做法管制,希望禁止發泡膠等對環境影響大的塑膠餐具, ...全文
... 一半須為電力驅動的零碳排放汽車,並下令運輸部及環保局提高汽車排放標準。拜登形容電動車是汽車業的未來,趨勢不可逆 ...全文
... 此後穩步上升。二氧化碳排放量也是如此,即使在2020年新冠疫情導致的放緩期間,二氧化碳排放量也增加了1.5%至 ...全文
名家論壇Project Syndicate2021年08月06日
... 電動車、晶片、5G及碳排放等受惠國策的重點板塊外,預計「三孩政策」將成為另一個國家未來發展的重點,所以大家可於 ...全文
... 鐵產量的限制,以減少碳排放。鋼鐵業佔內地碳排放15%左右。此外,受疫情影響,中國第二季經濟增長放緩,市場擔心經 ...全文
... 1型號相比,客機每位碳排放量減少了22%,氮氣化物排放量低55%。 去年國泰航空結束旗下國泰港龍航空的營運,把 ...全文
... 此後穩步上升;二氧化碳排放量也是如此,即使在2020年新冠疫情導致的放緩期間,二氧化碳排放量也增加了1.5-1 ...全文
今日信報時事評論Daniel K. Gardner2021年08月04日
... 方案的國家中,稅收或碳排放交易系統下的碳價格。 第四,在一個所有國家都在努力實現淨零排放的世界裏,國際碳信用市 ...全文
名家論壇Project Syndicate2021年08月03日
... 惠利率融資;扎實推進碳排放資訊披露和綠色金融評價;加強氣候風險管理,有序開展氣候風險壓力測試。 國家隊入市維穩 ...全文
... 可持續發展至關重要。碳排放權集中統一交易是實現碳中和的一項重要市場工具,全國碳排放交易市場的設立正是邁向這一目 ...全文
... 外培訓、加密貨幣以及碳排放的最新監管行動,都是本輪監管框架轉變的重要組成部分。 具體來看,在監管框架轉變之際, ...全文
... 標,將減少達90%的碳排放。重點發展電動車、電池、太陽能電池板等技術,電動汽車與相關產業及潔净能源板塊肯定受惠 ...全文
... 已宣佈2030年要達碳排放峰值,以及2060年爭取達到碳中和的目標,對天然氣及再生能源的發展帶來龐大驅動力。而 ...全文