... 特也在重新制訂電動車電池發展計劃,因為這是降低生產成本的關鍵。對於與美國市場主要競爭對手合作,以降低電池成本的 ...全文
... 車輛要在北美組裝,對電池產地亦有限制。若中國電動車公司在北美沒有設立製造中心,或會處於不利地位。 去年第四季, ...全文
... 統仍然缺乏信心,諸如電池可靠性、公共充電站不足以至充滿電所需時間,都是進一步普及化有待逾越的障礙。在純電動車領 ...全文
... %。按分類看,太陽能電池、新能源車和發電機組的生產為增長的主要貢獻,按年分別增長54%、30.3%和28.5% ...全文
... a大舉採購的寧德時代電池及生產設備,顯示中國企業正以不一樣的方式跟美國經濟保持「你中有我」,全面脫鈎看來似乎不 ...全文
... Solution做電池甚有經驗,但到GM合資廠,仍舊碰到各種磨合問題,尤其在自動化組裝電池模塊方面出現頗大阻 ...全文
... ,電動汽車、新能源鋰電池、綠色基建等新興產業發展動能強勁,不僅將帶來更多新的投資增長點,推動傳統產業向新能源轉 ...全文
... 樣」──電動汽車、鋰電池和太陽能蓄電池。從進出口的角度看,儘管2023年「新三樣」合計出口比上年增長29.9% ...全文
... 戰隊基地之一拆除中國電池製造商寧德時代生產的儲能電池,並將在其民用項目中逐步淘汰寧德時代的產品。 杜克能源在回 ...全文
... 兩千元,聲稱安裝兩粒電池,足以開鎖逾10萬次。 逾80學校使用 方便監測 他補充,現時智能鎖的客戶主要是屋苑及 ...全文
今日信報財經新聞EJ Tech 創科鬥室2024年02月09日
... 消息人士指出,考慮到電池尺寸及屏幕限制,iPhone摺機料到2026年才上市,iPad平板摺機則可更早亮相。路 ...全文
今日信報財經新聞EJ Tech 創科鬥室2024年02月09日
... 隨着碳酸鋰價格下跌,電池成本降低,造車成本有所下降;且隨着新能源市場高速發展,形成規模效應,產品擁有更多的利潤 ...全文